Tesla fecha acordo após acidente fatal com Autopilot
Tesla faz acordo por acidente com Autopilot: responsabilidade do condutor em foco
Tesla fecha acordo após acidente fatal com Autopilot
Tesla fecha acordo confidencial por acidente fatal envolvendo Model 3 com Autopilot. Entenda o impacto no debate sobre responsabilidade do condutor ao volante.
2025-09-27T17:36:19+03:00
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A Tesla chegou a um acordo confidencial referente a um acidente fatal ocorrido em agosto de 2019, na Califórnia, envolvendo um Model 3. O sinistro aconteceu quando o carro, com o Autopilot ativado e a 111 km/h, atingiu um Ford Explorer Sport Trac que mudava de faixa. O Ford capotou, e um passageiro de 15 anos, que não usava cinto de segurança, morreu.A ação judicial apontava como réus a Tesla, o motorista do Model 3, Romeo Yalung, e sua esposa, que estava no veículo. O processo se arrastou por quatro anos e, um mês antes do julgamento, as partes chegaram a um acordo cujos termos não foram divulgados.Em casos semelhantes, a Tesla costuma sustentar com êxito que a responsabilidade é do condutor, não do Autopilot. Mas, em 2023, um júri da Flórida considerou a empresa parcialmente responsável em outra colisão e determinou o pagamento de US$ 242 milhões.Para analistas, o acerto na Califórnia foi uma jogada estratégica para evitar o risco de um novo veredito desfavorável. Para quem compra, o episódio reforça um dilema conhecido: os sistemas avançados de assistência seduzem, porém o julgamento final continua nas mãos de quem está ao volante. Num mercado fascinado pela tecnologia de ponta, esse equilíbrio pesa tanto quanto qualquer número de ficha técnica — e, na prática, pode definir a escolha de muitos.
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2025
Michael Powers
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Tesla faz acordo por acidente com Autopilot: responsabilidade do condutor em foco
Tesla fecha acordo confidencial por acidente fatal envolvendo Model 3 com Autopilot. Entenda o impacto no debate sobre responsabilidade do condutor ao volante.
Michael Powers, Editor
A Tesla chegou a um acordo confidencial referente a um acidente fatal ocorrido em agosto de 2019, na Califórnia, envolvendo um Model 3. O sinistro aconteceu quando o carro, com o Autopilot ativado e a 111 km/h, atingiu um Ford Explorer Sport Trac que mudava de faixa. O Ford capotou, e um passageiro de 15 anos, que não usava cinto de segurança, morreu.
A ação judicial apontava como réus a Tesla, o motorista do Model 3, Romeo Yalung, e sua esposa, que estava no veículo. O processo se arrastou por quatro anos e, um mês antes do julgamento, as partes chegaram a um acordo cujos termos não foram divulgados.
Em casos semelhantes, a Tesla costuma sustentar com êxito que a responsabilidade é do condutor, não do Autopilot. Mas, em 2023, um júri da Flórida considerou a empresa parcialmente responsável em outra colisão e determinou o pagamento de US$ 242 milhões.
Para analistas, o acerto na Califórnia foi uma jogada estratégica para evitar o risco de um novo veredito desfavorável. Para quem compra, o episódio reforça um dilema conhecido: os sistemas avançados de assistência seduzem, porém o julgamento final continua nas mãos de quem está ao volante. Num mercado fascinado pela tecnologia de ponta, esse equilíbrio pesa tanto quanto qualquer número de ficha técnica — e, na prática, pode definir a escolha de muitos.
