A nona geração do Volkswagen Golf deverá chegar antes do fim da década com uma versão totalmente elétrica ao lado de um modelo a combustão.
2026-04-26T15:22:02+03:00
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A Volkswagen está perto de concluir o desenvolvimento da nona geração do Golf, que pela primeira vez na história do modelo terá uma versão totalmente elétrica. O novo Golf chegará até o fim da década e se tornará um modelo-chave para a marca na transição para os veículos elétricos.O Golf elétrico, também conhecido como ID. Golf, será construído sobre a nova plataforma SSP. Ao mesmo tempo, a Volkswagen manterá uma versão com motor a combustão, que continuará baseada na arquitetura MQB Evo.Na prática, a Volkswagen está criando dois modelos diferentes sob o mesmo nome: um Golf elétrico e um Golf tradicional, voltados a mercados e necessidades distintas.Segundo a direção da empresa, o design externo do novo Golf já está 96–97% concluído. O visual é inspirado no Golf IV, uma das gerações mais reconhecíveis e bem-sucedidas do modelo. A equipe de desenvolvimento aposta em uma combinação de estilo moderno e proporções clássicas para preservar a identidade do Golf e, ao mesmo tempo, adaptá-lo a uma nova era.A Volkswagen vem abandonando gradualmente nomes como ID.3 em favor de denominações mais familiares. Por isso, o futuro Golf elétrico será um modelo independente, não uma versão renomeada dos elétricos atuais. A produção da versão elétrica está planejada para a Alemanha, enquanto a versão a gasolina será fabricada no México. Essa divisão reforça a abordagem global da empresa para a segmentação de mercados.O novo Golf será um símbolo da transição da Volkswagen para a eletrificação. Ao apostar em um nome conhecido e em um design ligado ao passado, a marca busca preservar a fidelidade do público em um momento de mudanças profundas na indústria automotiva.
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A nona geração do Volkswagen Golf deverá chegar antes do fim da década com uma versão totalmente elétrica ao lado de um modelo a combustão.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen está perto de concluir o desenvolvimento da nona geração do Golf, que pela primeira vez na história do modelo terá uma versão totalmente elétrica. O novo Golf chegará até o fim da década e se tornará um modelo-chave para a marca na transição para os veículos elétricos.
O Golf elétrico, também conhecido como ID. Golf, será construído sobre a nova plataforma SSP. Ao mesmo tempo, a Volkswagen manterá uma versão com motor a combustão, que continuará baseada na arquitetura MQB Evo.
Na prática, a Volkswagen está criando dois modelos diferentes sob o mesmo nome: um Golf elétrico e um Golf tradicional, voltados a mercados e necessidades distintas.
Segundo a direção da empresa, o design externo do novo Golf já está 96–97% concluído. O visual é inspirado no Golf IV, uma das gerações mais reconhecíveis e bem-sucedidas do modelo. A equipe de desenvolvimento aposta em uma combinação de estilo moderno e proporções clássicas para preservar a identidade do Golf e, ao mesmo tempo, adaptá-lo a uma nova era.
A Volkswagen vem abandonando gradualmente nomes como ID.3 em favor de denominações mais familiares. Por isso, o futuro Golf elétrico será um modelo independente, não uma versão renomeada dos elétricos atuais. A produção da versão elétrica está planejada para a Alemanha, enquanto a versão a gasolina será fabricada no México. Essa divisão reforça a abordagem global da empresa para a segmentação de mercados.
O novo Golf será um símbolo da transição da Volkswagen para a eletrificação. Ao apostar em um nome conhecido e em um design ligado ao passado, a marca busca preservar a fidelidade do público em um momento de mudanças profundas na indústria automotiva.
