BYD mira 20% de exportações de elétricos em 2025 no exterior
BYD planeja exportar até 1 milhão de carros elétricos em 2025
BYD mira 20% de exportações de elétricos em 2025 no exterior
A BYD, líder chinesa em elétricos, prevê exportações de 20% das vendas em 2025, 800 mil a 1 milhão de carros, com foco em Europa, América Latina e Ásia.
2025-09-29T13:01:31+03:00
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A BYD, maior fabricante de carros elétricos da China, espera que as exportações respondam por cerca de 20% das vendas em 2025. Segundo o South China Morning Post, a empresa projeta enviar ao exterior entre 800 mil e 1 milhão de veículos dentro de um plano total de 4,6 milhões. Para comparação, em 2024 as entregas fora do país ficaram abaixo de 10% de um volume total de 4,26 milhões.Mesmo com a ambição declarada, a BYD reduziu sua meta global em 16% em relação às projeções iniciais, um sinal de arrefecimento após alguns anos de crescimento recorde. A leitura é pragmática: colocar a expansão internacional no centro do tabuleiro.O executivo responsável por branding e relações públicas, Li Yunfei, indicou que as exportações devem ganhar mais peso, amparadas pela própria frota de navios porta-carros da companhia. Essa capacidade logística vem ajudando a reforçar a presença na Europa, na América Latina e no Sudeste Asiático, regiões onde o interesse por elétricos chineses cresce. É uma forma sensata de manter o avanço em ritmo constante sem depender em excesso do mercado doméstico.Com o cenário interno chinês próximo da saturação, a empresa desloca o foco para fora, preparando as vendas externas para assumir o papel de motor do crescimento nos próximos anos.
A BYD, líder chinesa em elétricos, prevê exportações de 20% das vendas em 2025, 800 mil a 1 milhão de carros, com foco em Europa, América Latina e Ásia.
Michael Powers, Editor
A BYD, maior fabricante de carros elétricos da China, espera que as exportações respondam por cerca de 20% das vendas em 2025. Segundo o South China Morning Post, a empresa projeta enviar ao exterior entre 800 mil e 1 milhão de veículos dentro de um plano total de 4,6 milhões. Para comparação, em 2024 as entregas fora do país ficaram abaixo de 10% de um volume total de 4,26 milhões.
Mesmo com a ambição declarada, a BYD reduziu sua meta global em 16% em relação às projeções iniciais, um sinal de arrefecimento após alguns anos de crescimento recorde. A leitura é pragmática: colocar a expansão internacional no centro do tabuleiro.
O executivo responsável por branding e relações públicas, Li Yunfei, indicou que as exportações devem ganhar mais peso, amparadas pela própria frota de navios porta-carros da companhia. Essa capacidade logística vem ajudando a reforçar a presença na Europa, na América Latina e no Sudeste Asiático, regiões onde o interesse por elétricos chineses cresce. É uma forma sensata de manter o avanço em ritmo constante sem depender em excesso do mercado doméstico.
Com o cenário interno chinês próximo da saturação, a empresa desloca o foco para fora, preparando as vendas externas para assumir o papel de motor do crescimento nos próximos anos.
