V2G na Europa em 2026: ganhe até €720/ano com seu elétrico
V2G chega à Europa em 2026: como carros elétricos vão devolver energia à rede
V2G na Europa em 2026: ganhe até €720/ano com seu elétrico
Europa inicia o V2G em 2026: BMW e Eon pagam até €720/ano a donos do iX3 por devolver energia à rede. Entenda requisitos, tarifas dinâmicas e próximos passos.
2025-09-29T20:32:14+03:00
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A partir de 2026, a Europa vai colocar em operação o V2G (Vehicle-to-Grid), tecnologia que permite aos carros elétricos devolver energia à rede em troca de remuneração. A estreia virá na Alemanha, numa parceria entre a BMW e a Eon: proprietários do iX3 poderão ganhar até €720 por ano, o que equivale a cerca de 14.000 km sem custos de recarga — um retorno simples, fácil de entender.Um estudo da Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizado em conjunto com a BMW, a Mercedes-Benz e vários operadores de rede, indica que o V2G pode escalar amplamente entre 2026 e 2027. Para isso, os pontos essenciais estão bem definidos: incentivos fiscais sobre a eletricidade, projetos-piloto de grande porte que integrem os elétricos ao sistema energético e regras uniformes para a conexão dos veículos à rede.Essa abordagem também depende de tarifas dinâmicas e da ampla adoção de medidores inteligentes; sem essas ferramentas, enviar energia de volta à rede continua pouco atrativo do ponto de vista econômico. Os pesquisadores estimam que todo o arcabouço tarifário fique pronto até 2029, enquanto os primeiros programas comerciais devem surgir em cerca de um ano e meio — uma transição cautelosa, mas concreta, do conceito para a garagem.Para os motoristas, isso sinaliza uma nova forma de encarar a posse de um elétrico: o carro deixa de ser apenas meio de transporte e passa a ser um ativo capaz de gerar receita enquanto contribui para estabilizar o sistema elétrico. Sob essa ótica, o veículo elétrico deixa de parecer um aparelho passivo e assume um papel mais ativo dentro do mix de energia.
Europa inicia o V2G em 2026: BMW e Eon pagam até €720/ano a donos do iX3 por devolver energia à rede. Entenda requisitos, tarifas dinâmicas e próximos passos.
Michael Powers, Editor
A partir de 2026, a Europa vai colocar em operação o V2G (Vehicle-to-Grid), tecnologia que permite aos carros elétricos devolver energia à rede em troca de remuneração. A estreia virá na Alemanha, numa parceria entre a BMW e a Eon: proprietários do iX3 poderão ganhar até €720 por ano, o que equivale a cerca de 14.000 km sem custos de recarga — um retorno simples, fácil de entender.
Um estudo da Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizado em conjunto com a BMW, a Mercedes-Benz e vários operadores de rede, indica que o V2G pode escalar amplamente entre 2026 e 2027. Para isso, os pontos essenciais estão bem definidos: incentivos fiscais sobre a eletricidade, projetos-piloto de grande porte que integrem os elétricos ao sistema energético e regras uniformes para a conexão dos veículos à rede.
Essa abordagem também depende de tarifas dinâmicas e da ampla adoção de medidores inteligentes; sem essas ferramentas, enviar energia de volta à rede continua pouco atrativo do ponto de vista econômico. Os pesquisadores estimam que todo o arcabouço tarifário fique pronto até 2029, enquanto os primeiros programas comerciais devem surgir em cerca de um ano e meio — uma transição cautelosa, mas concreta, do conceito para a garagem.
Para os motoristas, isso sinaliza uma nova forma de encarar a posse de um elétrico: o carro deixa de ser apenas meio de transporte e passa a ser um ativo capaz de gerar receita enquanto contribui para estabilizar o sistema elétrico. Sob essa ótica, o veículo elétrico deixa de parecer um aparelho passivo e assume um papel mais ativo dentro do mix de energia.
