Green NCAP atualiza testes: ciclo de vida dos carros
Green NCAP avalia todo o ciclo de vida: Mini e 600e lideram
Green NCAP atualiza testes: ciclo de vida dos carros
Green NCAP adota avaliação do ciclo de vida dos carros, da extração à reciclagem. Mini Cooper E e Fiat 600e ganham 5 estrelas; Kia EV9 perde pontos pelo peso.
2025-09-30T08:28:56+03:00
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A Green NCAP apresentou padrões atualizados para avaliar o impacto ambiental dos automóveis. A nova classificação agora abrange todo o ciclo de vida de um veículo — da extração de matérias-primas e fabricação de componentes ao uso diário, manutenção e reciclagem no fim da vida útil. É uma guinada que desloca o foco do tubo de escape para todo o caminho que um carro percorre, do berço ao descarte.Pelas novas regras, doze modelos populares foram testados. Os compactos elétricos Mini Cooper E e Fiat 600e lideraram, cada um com a pontuação máxima de cinco estrelas. Ambos apresentaram resultados sólidos em emissões limpas, baixos níveis de poluentes nocivos e eficiência energética — um retrato de como os elétricos menores colhem ganhos quando a prioridade é gastar menos energia e emitir menos.Em contraste, o crossover elétrico Kia EV9 ficou com apenas três estrelas. Especialistas atribuíram o resultado ao porte e ao peso consideráveis, que elevam a carga ambiental já na fase de produção e no transporte dos materiais necessários para construir o veículo. Na etapa de uso, no entanto, a avaliação foi alta graças à ausência de emissões diretas de dióxido de carbono. O Hyundai i20 a gasolina obteve um resultado intermediário de 3,5 estrelas. Fica a lição: massa e escala podem definir a sustentabilidade muito antes de o carro começar a rodar.O novo método de cálculo considera não apenas o comportamento do veículo na estrada, mas também a extração de minerais, a fabricação do carro e da bateria, a manutenção, os reparos e a destinação de todas as peças quando a vida ativa termina. O modelo parte de uma vida útil típica de cerca de 16 anos e uma quilometragem total aproximada de 240.000 quilômetros. Ao mirar a jornada completa, o debate se fixa onde a pegada de um veículo realmente começa e termina — uma abordagem que ajuda a separar conveniência de consequência.
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2025
Michael Powers
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Green NCAP avalia todo o ciclo de vida: Mini e 600e lideram
Green NCAP adota avaliação do ciclo de vida dos carros, da extração à reciclagem. Mini Cooper E e Fiat 600e ganham 5 estrelas; Kia EV9 perde pontos pelo peso.
Michael Powers, Editor
A Green NCAP apresentou padrões atualizados para avaliar o impacto ambiental dos automóveis. A nova classificação agora abrange todo o ciclo de vida de um veículo — da extração de matérias-primas e fabricação de componentes ao uso diário, manutenção e reciclagem no fim da vida útil. É uma guinada que desloca o foco do tubo de escape para todo o caminho que um carro percorre, do berço ao descarte.
Pelas novas regras, doze modelos populares foram testados. Os compactos elétricos Mini Cooper E e Fiat 600e lideraram, cada um com a pontuação máxima de cinco estrelas. Ambos apresentaram resultados sólidos em emissões limpas, baixos níveis de poluentes nocivos e eficiência energética — um retrato de como os elétricos menores colhem ganhos quando a prioridade é gastar menos energia e emitir menos.
Em contraste, o crossover elétrico Kia EV9 ficou com apenas três estrelas. Especialistas atribuíram o resultado ao porte e ao peso consideráveis, que elevam a carga ambiental já na fase de produção e no transporte dos materiais necessários para construir o veículo. Na etapa de uso, no entanto, a avaliação foi alta graças à ausência de emissões diretas de dióxido de carbono. O Hyundai i20 a gasolina obteve um resultado intermediário de 3,5 estrelas. Fica a lição: massa e escala podem definir a sustentabilidade muito antes de o carro começar a rodar.
O novo método de cálculo considera não apenas o comportamento do veículo na estrada, mas também a extração de minerais, a fabricação do carro e da bateria, a manutenção, os reparos e a destinação de todas as peças quando a vida ativa termina. O modelo parte de uma vida útil típica de cerca de 16 anos e uma quilometragem total aproximada de 240.000 quilômetros. Ao mirar a jornada completa, o debate se fixa onde a pegada de um veículo realmente começa e termina — uma abordagem que ajuda a separar conveniência de consequência.
