Kia PV5: furgão elétrico retorna — estreia na Austrália 2026
Kia PV5: o novo furgão elétrico modular com até 416 km
Kia PV5: furgão elétrico retorna — estreia na Austrália 2026
Conheça o Kia PV5: furgão elétrico E-GMP.S com 16 versões, até 416 km de autonomia e carga rápida em 30 min. Estreia na Austrália em 2025; vendas em 2026.
2025-10-06T14:42:16+03:00
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A Kia confirmou o regresso ao segmento de furgões com o PV5 totalmente elétrico, previsto para a Austrália em 2026. Posicionado entre o Kia Carnival e utilitários de trabalho como o Toyota HiAce, será vendido apenas com motorização elétrica — sem sinal de diesel. É um retorno com foco nítido na eletrificação, decisão que faz sentido no cenário atual.O furgão assenta na nova arquitetura E-GMP.S, desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Haverá até 16 configurações, cobrindo versões para passageiros e carga, além de opções de teto baixo e alto. Com 4,7 metros de comprimento e até 5,2 m³ de volume — o bastante para duas paletes europeias — o PV5 busca manter dimensões contidas por fora, oferecendo capacidade que realmente conta por dentro.As baterias poderão ser de 51,5, 71,2 ou 43,3 kWh, entregando até 416 km de autonomia WLTP, com recarga rápida de 10 a 80% em menos de 30 minutos. O motor elétrico fornece até 120 kW e 250 Nm. No papel, o acerto parece talhado para rotas urbanas e serviço consistente de frotas.Por dentro, um novo PBV OS baseado no Android Automotive ancora o pacote tecnológico com uma tela de 12,9 polegadas e um painel limpo, sem botões físicos. Entre os recursos, há controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, chave digital e ar‑condicionado. O cockpit reduzido ao essencial tende a simplificar o uso diário, embora a ausência de comandos tradicionais deva influenciar a preferência de parte do público.Segundo a Kia, o PV5 foi desenvolvido a partir de feedback de Uber, DHL e Milwaukee, o que resultou em piso baixo, acesso facilitado e função V2L capaz de fornecer até 3,68 kW. O foco na praticidade indica um utilitário moldado por necessidades reais de operação.A estreia está marcada para o Mobility Live de Sydney em outubro de 2025, e as vendas estão previstas para começar entre abril e setembro de 2026. O PV5 desponta como a primeira investida rumo a uma linha modular de PBVs elétricos da Kia, centrada em eficiência, funcionalidade e um corte claro com os combustíveis.
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2025
Michael Powers
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Kia PV5: o novo furgão elétrico modular com até 416 km
Conheça o Kia PV5: furgão elétrico E-GMP.S com 16 versões, até 416 km de autonomia e carga rápida em 30 min. Estreia na Austrália em 2025; vendas em 2026.
Michael Powers, Editor
A Kia confirmou o regresso ao segmento de furgões com o PV5 totalmente elétrico, previsto para a Austrália em 2026. Posicionado entre o Kia Carnival e utilitários de trabalho como o Toyota HiAce, será vendido apenas com motorização elétrica — sem sinal de diesel. É um retorno com foco nítido na eletrificação, decisão que faz sentido no cenário atual.
O furgão assenta na nova arquitetura E-GMP.S, desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Haverá até 16 configurações, cobrindo versões para passageiros e carga, além de opções de teto baixo e alto. Com 4,7 metros de comprimento e até 5,2 m³ de volume — o bastante para duas paletes europeias — o PV5 busca manter dimensões contidas por fora, oferecendo capacidade que realmente conta por dentro.
As baterias poderão ser de 51,5, 71,2 ou 43,3 kWh, entregando até 416 km de autonomia WLTP, com recarga rápida de 10 a 80% em menos de 30 minutos. O motor elétrico fornece até 120 kW e 250 Nm. No papel, o acerto parece talhado para rotas urbanas e serviço consistente de frotas.
Por dentro, um novo PBV OS baseado no Android Automotive ancora o pacote tecnológico com uma tela de 12,9 polegadas e um painel limpo, sem botões físicos. Entre os recursos, há controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, chave digital e ar‑condicionado. O cockpit reduzido ao essencial tende a simplificar o uso diário, embora a ausência de comandos tradicionais deva influenciar a preferência de parte do público.
Segundo a Kia, o PV5 foi desenvolvido a partir de feedback de Uber, DHL e Milwaukee, o que resultou em piso baixo, acesso facilitado e função V2L capaz de fornecer até 3,68 kW. O foco na praticidade indica um utilitário moldado por necessidades reais de operação.
A estreia está marcada para o Mobility Live de Sydney em outubro de 2025, e as vendas estão previstas para começar entre abril e setembro de 2026. O PV5 desponta como a primeira investida rumo a uma linha modular de PBVs elétricos da Kia, centrada em eficiência, funcionalidade e um corte claro com os combustíveis.
