Recall do Nissan Leaf 2021-2022 por risco na carga rápida
Recall do Nissan Leaf 2021-2022 por superaquecimento em carga rápida DC
Recall do Nissan Leaf 2021-2022 por risco na carga rápida
Nissan convoca 19.077 Leaf 2021-2022 nos EUA por risco de superaquecimento da bateria em carga rápida DC. Evite Nível 3 até a atualização de software.
2025-10-07T12:08:27+03:00
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A Nissan North America anunciou o recall de 19.077 unidades do Leaf, anos 2021 e 2022, vendidas nos Estados Unidos, por risco de superaquecimento da bateria de íons de lítio durante recargas em nível 3 (DC rápida). De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), conjuntos com células AESC podem desenvolver depósitos anormais de lítio que elevam a resistência interna e acabam provocando superaquecimento.O problema atinge tanto as baterias padrão de 40 kWh quanto as de 62 kWh instaladas em veículos produzidos entre 15 de junho de 2021 e 23 de maio de 2023, na fábrica de Smyrna, Tennessee. Até lá, os proprietários são orientados a evitar cargas rápidas, aguardando uma atualização de software da Nissan que busca reduzir a probabilidade de superaquecimento. É uma decisão prudente que coloca a mitigação de risco acima da conveniência.A empresa pretende iniciar o envio de notificações em 24 de outubro de 2025. O recall não inclui o Nissan Leaf 2026, já construído sobre a plataforma AmpR Medium e equipado com uma bateria segura de 75 kWh, com autonomia de até 488 km — uma distinção importante que evidencia como a geração mais recente foi projetada de forma diferente.Nos modelos anteriores, o risco de um “evento térmico” permanece no radar, e a Nissan recomenda utilizar apenas estações de recarga em Nível 2 até que o problema seja solucionado.
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2025
Michael Powers
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Recall do Nissan Leaf 2021-2022 por superaquecimento em carga rápida DC
Nissan convoca 19.077 Leaf 2021-2022 nos EUA por risco de superaquecimento da bateria em carga rápida DC. Evite Nível 3 até a atualização de software.
Michael Powers, Editor
A Nissan North America anunciou o recall de 19.077 unidades do Leaf, anos 2021 e 2022, vendidas nos Estados Unidos, por risco de superaquecimento da bateria de íons de lítio durante recargas em nível 3 (DC rápida). De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), conjuntos com células AESC podem desenvolver depósitos anormais de lítio que elevam a resistência interna e acabam provocando superaquecimento.
O problema atinge tanto as baterias padrão de 40 kWh quanto as de 62 kWh instaladas em veículos produzidos entre 15 de junho de 2021 e 23 de maio de 2023, na fábrica de Smyrna, Tennessee. Até lá, os proprietários são orientados a evitar cargas rápidas, aguardando uma atualização de software da Nissan que busca reduzir a probabilidade de superaquecimento. É uma decisão prudente que coloca a mitigação de risco acima da conveniência.
A empresa pretende iniciar o envio de notificações em 24 de outubro de 2025. O recall não inclui o Nissan Leaf 2026, já construído sobre a plataforma AmpR Medium e equipado com uma bateria segura de 75 kWh, com autonomia de até 488 km — uma distinção importante que evidencia como a geração mais recente foi projetada de forma diferente.
Nos modelos anteriores, o risco de um “evento térmico” permanece no radar, e a Nissan recomenda utilizar apenas estações de recarga em Nível 2 até que o problema seja solucionado.
