Kia Tasman híbrida: picape pode estrear com 333 cv e V2L
Picape Kia Tasman pode ganhar versão híbrida de 333 cv com 4x4 e V2L
Kia Tasman híbrida: picape pode estrear com 333 cv e V2L
Kia Tasman híbrida pode estrear com motor 2.5 turbo e dois elétricos, 333 cv e 460 Nm, 4x4 e V2L. Detalhes do conjunto, câmbio de 6 marchas e rumo do projeto.
2025-10-07T16:04:08+03:00
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A picape Kia Tasman, que estreou em 2024, pode em breve ganhar uma variante híbrida. A imprensa australiana informa que a empresa desenvolve um conjunto eletrificado mais potente, pensado para superar as versões a diesel e a gasolina hoje oferecidas. Se chegar à produção, a proposta promete não só desempenho mais vigoroso, como também uma utilidade mais ampla no uso diário — exatamente onde esses modelos conquistam compradores.No centro do projeto está um motor 2.5 turbo a gasolina combinado a dois motores elétricos, configuração que lembra a prevista para a próxima geração do Hyundai Palisade. O conjunto rende 245 kW (333 cv) e 460 Nm de torque, com força enviada às quatro rodas por um câmbio automático de seis marchas. Em picapes, a entrega às quatro rodas costuma fazer diferença fora de estrada e com carga, o que ajuda a contextualizar a escolha.O sistema oferece suporte ao Vehicle-to-Load (V2L), permitindo alimentar eletrodomésticos ou equipamentos durante acampamentos, e inclui frenagem regenerativa. Esse tipo de funcionalidade, na prática, transforma o veículo em uma fonte de energia móvel — útil longe da rede elétrica e conveniente em canteiros de obra. Na experiência do dia a dia, é o tipo de comodidade que amplia o leque de usos sem complicar a rotina.Embora a Kia ainda não tenha confirmado oficialmente o projeto, o chefe de planejamento de produto da marca na Austrália sinalizou que lançar uma variante assim faria sentido. Há rumores de que a Tasman poderia, mais adiante, servir de base para um SUV de sete lugares posicionado contra Toyota Land Cruiser Prado e Ford Everest. Caso avance, a estratégia tende a reforçar a presença da marca em segmentos onde a versatilidade pesa tanto quanto os números de potência.
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2025
Michael Powers
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Picape Kia Tasman pode ganhar versão híbrida de 333 cv com 4x4 e V2L
Kia Tasman híbrida pode estrear com motor 2.5 turbo e dois elétricos, 333 cv e 460 Nm, 4x4 e V2L. Detalhes do conjunto, câmbio de 6 marchas e rumo do projeto.
Michael Powers, Editor
A picape Kia Tasman, que estreou em 2024, pode em breve ganhar uma variante híbrida. A imprensa australiana informa que a empresa desenvolve um conjunto eletrificado mais potente, pensado para superar as versões a diesel e a gasolina hoje oferecidas. Se chegar à produção, a proposta promete não só desempenho mais vigoroso, como também uma utilidade mais ampla no uso diário — exatamente onde esses modelos conquistam compradores.
No centro do projeto está um motor 2.5 turbo a gasolina combinado a dois motores elétricos, configuração que lembra a prevista para a próxima geração do Hyundai Palisade. O conjunto rende 245 kW (333 cv) e 460 Nm de torque, com força enviada às quatro rodas por um câmbio automático de seis marchas. Em picapes, a entrega às quatro rodas costuma fazer diferença fora de estrada e com carga, o que ajuda a contextualizar a escolha.
O sistema oferece suporte ao Vehicle-to-Load (V2L), permitindo alimentar eletrodomésticos ou equipamentos durante acampamentos, e inclui frenagem regenerativa. Esse tipo de funcionalidade, na prática, transforma o veículo em uma fonte de energia móvel — útil longe da rede elétrica e conveniente em canteiros de obra. Na experiência do dia a dia, é o tipo de comodidade que amplia o leque de usos sem complicar a rotina.
Embora a Kia ainda não tenha confirmado oficialmente o projeto, o chefe de planejamento de produto da marca na Austrália sinalizou que lançar uma variante assim faria sentido. Há rumores de que a Tasman poderia, mais adiante, servir de base para um SUV de sete lugares posicionado contra Toyota Land Cruiser Prado e Ford Everest. Caso avance, a estratégia tende a reforçar a presença da marca em segmentos onde a versatilidade pesa tanto quanto os números de potência.
