Por que o mercado de elétricos usados ainda patina?
Carros elétricos usados: os entraves que travam a compra
Por que o mercado de elétricos usados ainda patina?
Estudo da UScale com 1.300 donos explica por que mercado de carros elétricos usados anda devagar: desconfiança na bateria, pouca informação e recarga limitada.
2025-10-09T09:03:42+03:00
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O instituto de pesquisa alemão UScale entrevistou 1.300 proprietários de carros para entender por que o mercado de veículos elétricos usados ainda avança devagar. As respostas convergem para alguns entraves que continuam segurando a decisão de compra.O primeiro é a desconfiança. Muitos interessados hesitam em levar um elétrico de segunda mão porque não têm segurança sobre a confiabilidade da bateria e o estado geral de um carro que já teve dono. Sem uma leitura clara de como essa bateria envelheceu, a cautela fala mais alto — compreensível, já que estamos diante do componente mais caro do conjunto.As lacunas de informação agravam o quadro. Potenciais compradores relatam dificuldade em encontrar dados sólidos e objetivos sobre particularidades técnicas de cada modelo, expectativa de vida útil da bateria, rotinas de manutenção e prováveis custos de reparo. Quando o básico não é transparente, até uma oferta que parece boa vira aposta — e pouca gente gosta de comprar no escuro.A infraestrutura surge como terceiro obstáculo. A falta de estações dedicadas de recarga rápida reduz o apelo de migrar para o elétrico, sobretudo quando uma recarga completa pode significar longas esperas. Para quem compara opções no mercado de usados, esse contratempo pesa; no cotidiano, tempo é moeda corrente.Do lado da demanda, os modelos menores e mais acessíveis — como Renault Zoe e Smart EQ Fortwo — são os mais cobiçados, mas a oferta é limitada. Como muitas montadoras focam nos elétricos mais caros e de perfil premium, o descompasso entre o que o público busca e o que o mercado entrega continua largo. Faz sentido: o mercado mira margens, o comprador mira preço.As marcas chinesas chamam atenção pelos valores mais baixos, porém boa parte dos entrevistados se mostra cautelosa por falta de vivência prática com esses elétricos e por dúvidas sobre qualidade de construção e durabilidade das baterias. Em um segmento em que confiança na longevidade é tudo, a ressalva é compreensível. A curiosidade existe, mas o pós-uso ainda precisa mostrar serviço.
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2025
Michael Powers
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Carros elétricos usados: os entraves que travam a compra
Estudo da UScale com 1.300 donos explica por que mercado de carros elétricos usados anda devagar: desconfiança na bateria, pouca informação e recarga limitada.
Michael Powers, Editor
O instituto de pesquisa alemão UScale entrevistou 1.300 proprietários de carros para entender por que o mercado de veículos elétricos usados ainda avança devagar. As respostas convergem para alguns entraves que continuam segurando a decisão de compra.
O primeiro é a desconfiança. Muitos interessados hesitam em levar um elétrico de segunda mão porque não têm segurança sobre a confiabilidade da bateria e o estado geral de um carro que já teve dono. Sem uma leitura clara de como essa bateria envelheceu, a cautela fala mais alto — compreensível, já que estamos diante do componente mais caro do conjunto.
As lacunas de informação agravam o quadro. Potenciais compradores relatam dificuldade em encontrar dados sólidos e objetivos sobre particularidades técnicas de cada modelo, expectativa de vida útil da bateria, rotinas de manutenção e prováveis custos de reparo. Quando o básico não é transparente, até uma oferta que parece boa vira aposta — e pouca gente gosta de comprar no escuro.
A infraestrutura surge como terceiro obstáculo. A falta de estações dedicadas de recarga rápida reduz o apelo de migrar para o elétrico, sobretudo quando uma recarga completa pode significar longas esperas. Para quem compara opções no mercado de usados, esse contratempo pesa; no cotidiano, tempo é moeda corrente.
Do lado da demanda, os modelos menores e mais acessíveis — como Renault Zoe e Smart EQ Fortwo — são os mais cobiçados, mas a oferta é limitada. Como muitas montadoras focam nos elétricos mais caros e de perfil premium, o descompasso entre o que o público busca e o que o mercado entrega continua largo. Faz sentido: o mercado mira margens, o comprador mira preço.
As marcas chinesas chamam atenção pelos valores mais baixos, porém boa parte dos entrevistados se mostra cautelosa por falta de vivência prática com esses elétricos e por dúvidas sobre qualidade de construção e durabilidade das baterias. Em um segmento em que confiança na longevidade é tudo, a ressalva é compreensível. A curiosidade existe, mas o pós-uso ainda precisa mostrar serviço.
