Ferrari Elettrica: primeiro supercarro elétrico em prévia
Prévia do Ferrari Elettrica: 310 km/h, 530 km e som autêntico
Ferrari Elettrica: primeiro supercarro elétrico em prévia
Conheça o Ferrari Elettrica, o primeiro carro elétrico da marca: 310 km/h, 530 km de autonomia, som real e estreia em 2026 desde €500 mil. Tecnologia própria.
2025-10-09T16:55:57+03:00
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Em Maranello, a Ferrari abriu as portas para uma prévia fechada da tecnologia por trás do seu primeiro carro elétrico, o Elettrica. Debaixo de um tecido vermelho, a marca exibiu um chassi pronto, com bateria e motor elétrico instalados, mas sem carroceria — um gesto que deixa claro: é o núcleo de engenharia que define o tom do futuro modelo de série.O novo Ferrari Elettrica mira 310 km/h de velocidade máxima e pelo menos 530 km com uma única carga. No centro do projeto estão mais de 60 soluções patenteadas e um chassi feito com 75% de alumínio reciclado. A bateria integra-se ao assoalho para baixar o centro de gravidade, enquanto o carregamento rápido foi concebido para repor energia em questão de minutos — uma promessa ambiciosa que, no papel, combina desempenho e eficiência.O destaque fica para a assinatura sonora. A Ferrari desenvolveu um sistema que amplifica as vibrações reais do motor elétrico, para que o carro mantenha um caráter nitidamente Ferrari sem recorrer a ruídos artificiais. É um caminho que tende a conversar bem com os puristas.De acordo com o CEO Benedetto Vigna, o Elettrica chega para complementar, e não substituir, os modelos clássicos da marca. A estreia está prevista para 2026, com preço a partir de € 500.000. A Ferrari projeta que, até 2030, os elétricos respondam por cerca de 20% da gama, preservando a filosofia de velocidade, emoção e excelência em engenharia. O recado é mais evolutivo do que disruptivo — e a exclusividade, claramente, permanece intacta.
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2025
Michael Powers
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Prévia do Ferrari Elettrica: 310 km/h, 530 km e som autêntico
Conheça o Ferrari Elettrica, o primeiro carro elétrico da marca: 310 km/h, 530 km de autonomia, som real e estreia em 2026 desde €500 mil. Tecnologia própria.
Michael Powers, Editor
Em Maranello, a Ferrari abriu as portas para uma prévia fechada da tecnologia por trás do seu primeiro carro elétrico, o Elettrica. Debaixo de um tecido vermelho, a marca exibiu um chassi pronto, com bateria e motor elétrico instalados, mas sem carroceria — um gesto que deixa claro: é o núcleo de engenharia que define o tom do futuro modelo de série.
O novo Ferrari Elettrica mira 310 km/h de velocidade máxima e pelo menos 530 km com uma única carga. No centro do projeto estão mais de 60 soluções patenteadas e um chassi feito com 75% de alumínio reciclado. A bateria integra-se ao assoalho para baixar o centro de gravidade, enquanto o carregamento rápido foi concebido para repor energia em questão de minutos — uma promessa ambiciosa que, no papel, combina desempenho e eficiência.
O destaque fica para a assinatura sonora. A Ferrari desenvolveu um sistema que amplifica as vibrações reais do motor elétrico, para que o carro mantenha um caráter nitidamente Ferrari sem recorrer a ruídos artificiais. É um caminho que tende a conversar bem com os puristas.
De acordo com o CEO Benedetto Vigna, o Elettrica chega para complementar, e não substituir, os modelos clássicos da marca. A estreia está prevista para 2026, com preço a partir de € 500.000. A Ferrari projeta que, até 2030, os elétricos respondam por cerca de 20% da gama, preservando a filosofia de velocidade, emoção e excelência em engenharia. O recado é mais evolutivo do que disruptivo — e a exclusividade, claramente, permanece intacta.
