Volvo revela cinto multiadaptativo no EX60 elétrico
Novo cinto de segurança multiadaptativo da Volvo estreia no EX60 elétrico
Volvo revela cinto multiadaptativo no EX60 elétrico
A Volvo apresenta o cinto de segurança multiadaptativo do EX60 elétrico, eleito entre as Melhores Invenções 2025 da TIME. Ajustes por dados e OTA elevam a proteção.
2025-10-09T21:12:08+03:00
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Fiel ao seu DNA de segurança, a Volvo Cars apresentou um novo cinto de segurança multiadaptativo que fará sua estreia no SUV EX60, totalmente elétrico. A inovação já entrou na lista das Melhores Invenções de 2025 da revista TIME, reforçando o lugar da marca entre as referências do setor.O cinto multiadaptativo foi desenvolvido a partir de condições reais de condução e das particularidades de cada ocupante, em vez de seguir uma fórmula única para todos.No Centro de Segurança da Volvo, afirmam que o reconhecimento da TIME como liderança em segurança é motivo de orgulho para a companhia. Vindo de quem construiu reputação nesse campo, a declaração soa como continuidade de uma trajetória consistente, não apenas celebração momentânea.Com base nos dados dos sensores avançados do veículo, o sistema ajusta a proteção de forma dinâmica enquanto o carro está em movimento.Em uma colisão grave, por exemplo, um ocupante de maior porte receberia uma tensão mais alta no cinto para reduzir o risco de lesões, enquanto alguém de menor porte, em um cenário menos severo, seria protegido com uma força mais suave. Isso é viabilizado pelo processamento de informações como altura, peso e posição.O que torna o conceito especialmente promissor é que as capacidades do cinto evoluirão com atualizações remotas (OTA). É um sinal de que os sistemas de retenção passam a ser tão definidos por software quanto por mecânica — reforçando a segurança de forma silenciosa muito depois de o carro sair da fábrica. É uma direção que o setor vem abraçando de maneira cada vez mais clara.Mais cedo, em 2024, o sistema Driver Understanding da Volvo também foi listado pela TIME entre as melhores invenções. Ele ajuda a detectar quando o motorista está distraído ou fatigado e oferece suporte adicional.Em conjunto, esses avanços apontam para uma proteção mais adaptativa e orientada por dados — uma abordagem que busca antecipar necessidades, não apenas reagir a elas. Se entregar na prática o que sugere no projeto, tem potencial para elevar o patamar da segurança passiva sem exigir mudanças do usuário.O Volvo EX60 com o novo cinto de segurança multiadaptativo tem estreia oficial marcada para 21 de janeiro de 2026.
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2025
Michael Powers
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Novo cinto de segurança multiadaptativo da Volvo estreia no EX60 elétrico
A Volvo apresenta o cinto de segurança multiadaptativo do EX60 elétrico, eleito entre as Melhores Invenções 2025 da TIME. Ajustes por dados e OTA elevam a proteção.
Michael Powers, Editor
Fiel ao seu DNA de segurança, a Volvo Cars apresentou um novo cinto de segurança multiadaptativo que fará sua estreia no SUV EX60, totalmente elétrico. A inovação já entrou na lista das Melhores Invenções de 2025 da revista TIME, reforçando o lugar da marca entre as referências do setor.
O cinto multiadaptativo foi desenvolvido a partir de condições reais de condução e das particularidades de cada ocupante, em vez de seguir uma fórmula única para todos.
No Centro de Segurança da Volvo, afirmam que o reconhecimento da TIME como liderança em segurança é motivo de orgulho para a companhia. Vindo de quem construiu reputação nesse campo, a declaração soa como continuidade de uma trajetória consistente, não apenas celebração momentânea.
Com base nos dados dos sensores avançados do veículo, o sistema ajusta a proteção de forma dinâmica enquanto o carro está em movimento.
Em uma colisão grave, por exemplo, um ocupante de maior porte receberia uma tensão mais alta no cinto para reduzir o risco de lesões, enquanto alguém de menor porte, em um cenário menos severo, seria protegido com uma força mais suave. Isso é viabilizado pelo processamento de informações como altura, peso e posição.
O que torna o conceito especialmente promissor é que as capacidades do cinto evoluirão com atualizações remotas (OTA). É um sinal de que os sistemas de retenção passam a ser tão definidos por software quanto por mecânica — reforçando a segurança de forma silenciosa muito depois de o carro sair da fábrica. É uma direção que o setor vem abraçando de maneira cada vez mais clara.
Mais cedo, em 2024, o sistema Driver Understanding da Volvo também foi listado pela TIME entre as melhores invenções. Ele ajuda a detectar quando o motorista está distraído ou fatigado e oferece suporte adicional.
Em conjunto, esses avanços apontam para uma proteção mais adaptativa e orientada por dados — uma abordagem que busca antecipar necessidades, não apenas reagir a elas. Se entregar na prática o que sugere no projeto, tem potencial para elevar o patamar da segurança passiva sem exigir mudanças do usuário.
O Volvo EX60 com o novo cinto de segurança multiadaptativo tem estreia oficial marcada para 21 de janeiro de 2026.
