Ranking definitivo: os carros mais caros e raros do planeta
Os carros mais caros e raros do planeta: Rolls-Royce, Bugatti, Pagani e Koenigsegg
Ranking definitivo: os carros mais caros e raros do planeta
Confira o ranking dos carros mais caros e raros: Rolls-Royce Boat Tail, Pagani Huayra Codalunga, Bugatti Chiron e Koenigsegg Jesko — luxo e exclusividade.
2025-10-09T23:37:18+03:00
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Especialistas do Tarantas News divulgaram um ranking dos carros mais caros e raros do planeta — máquinas que simbolizam o auge da engenharia e do luxo. A seleção soa como uma visita guiada à carroçaria sob medida contemporânea em sua vertente mais ousada. Há modelos com preços na casa das dezenas de milhões de dólares e produções muitas vezes restritas a pouquíssimos exemplares; lendo a relação, salta aos olhos o nível de obsessão pelo detalhe.No topo da tabela de preços está o Rolls-Royce Boat Tail — um cabriolet singular de US$ 28 milhões. Existem apenas três, todos montados à mão, com acabamentos sob encomenda e acessórios de piquenique integrados. É o tipo de projeto em que a personalização dita o ritmo. Em seguida vem o Pagani Huayra Codalunga (US$ 7,4 milhões), limitado a cinco unidades, com carroçaria alongada e um V12 da AMG.Não menos impressionantes são o Bugatti Chiron Super Sport (US$ 3,9 milhões), com 1.577 cv, e o Koenigsegg Jesko Absolut (US$ 3 milhões), capaz de superar 530 km/h — números que, no papel, beiram o absurdo. Entre as maiores raridades estão o Mercedes-Maybach Exelero (US$ 8 milhões) e o Pagani Zonda HP Barchetta (US$ 17,5 milhões), este último restrito a três unidades.Merecem menção à parte o Ferrari Pininfarina Sergio e o Lykan Hypersport — praticamente artefatos colecionáveis do universo automotivo, em que o desenho anda de mãos dadas com a exclusividade. Transmitem mais a ideia de esculturas em movimento do que de transporte convencional.O levantamento deixa claro que o andar de cima da fabricação de automóveis virou uma forma própria de arte, e cada modelo também funciona como investimento que destila ideias de perfeição, velocidade e status. Nessa vitrine, nada é casual: tudo comunica posição e um apetite refinado por desempenho.
Confira o ranking dos carros mais caros e raros: Rolls-Royce Boat Tail, Pagani Huayra Codalunga, Bugatti Chiron e Koenigsegg Jesko — luxo e exclusividade.
Michael Powers, Editor
Especialistas do Tarantas News divulgaram um ranking dos carros mais caros e raros do planeta — máquinas que simbolizam o auge da engenharia e do luxo. A seleção soa como uma visita guiada à carroçaria sob medida contemporânea em sua vertente mais ousada. Há modelos com preços na casa das dezenas de milhões de dólares e produções muitas vezes restritas a pouquíssimos exemplares; lendo a relação, salta aos olhos o nível de obsessão pelo detalhe.
No topo da tabela de preços está o Rolls-Royce Boat Tail — um cabriolet singular de US$ 28 milhões. Existem apenas três, todos montados à mão, com acabamentos sob encomenda e acessórios de piquenique integrados. É o tipo de projeto em que a personalização dita o ritmo. Em seguida vem o Pagani Huayra Codalunga (US$ 7,4 milhões), limitado a cinco unidades, com carroçaria alongada e um V12 da AMG.
Não menos impressionantes são o Bugatti Chiron Super Sport (US$ 3,9 milhões), com 1.577 cv, e o Koenigsegg Jesko Absolut (US$ 3 milhões), capaz de superar 530 km/h — números que, no papel, beiram o absurdo. Entre as maiores raridades estão o Mercedes-Maybach Exelero (US$ 8 milhões) e o Pagani Zonda HP Barchetta (US$ 17,5 milhões), este último restrito a três unidades.
Merecem menção à parte o Ferrari Pininfarina Sergio e o Lykan Hypersport — praticamente artefatos colecionáveis do universo automotivo, em que o desenho anda de mãos dadas com a exclusividade. Transmitem mais a ideia de esculturas em movimento do que de transporte convencional.
O levantamento deixa claro que o andar de cima da fabricação de automóveis virou uma forma própria de arte, e cada modelo também funciona como investimento que destila ideias de perfeição, velocidade e status. Nessa vitrine, nada é casual: tudo comunica posição e um apetite refinado por desempenho.
