Renault prepara elétricos C com 800V mais baratos até 2030
Nova geração de elétricos Renault: plataforma 2028, 800V e preços em queda
Renault prepara elétricos C com 800V mais baratos até 2030
Renault detalha plataforma BEV para 2028: baterias sem cobalto, motores sem terras raras e arquitetura 800V com recarga 15-80% em 15 min, rumo a preços menores.
2025-10-10T15:48:32+03:00
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A Renault prepara uma nova geração de elétricos do segmento C, que deve ficar mais barata do que as versões a gasolina até 2030. O plano foi detalhado pelo diretor de programas do grupo, Guido Haak, em entrevista ao veículo espanhol La Tribuna de Automoción.Segundo ele, a empresa concentrou 80% do investimento numa plataforma BEV de nova geração, com estreia prevista para 2028. Os modelos que nascerem dela — entre eles os sucessores de Megane e Scenic — são projetados para custar cerca de 40% menos do que as versões atuais.Haak também indicou que os elétricos do segmento C devem, em breve, ficar mais baratos do que os carros a combustão, enquanto no segmento B essa virada aconteceria um pouco depois.A Renault promete um avanço técnico consistente: novas baterias sem cobalto, que combinam a densidade energética da química NCM com a segurança das células LFP. Já os motores elétricos, desenvolvidos com a Valeo e projetados sem materiais de terras raras, têm como meta reduzir o consumo para 12 kWh/100 km.O grande salto é a adoção de uma arquitetura de 800 volts, capaz de recarregar de 15% a 80% em apenas 15 minutos. A marca prevê que regras de emissões mais rígidas e a queda do custo das baterias levarão os elétricos à paridade de preço com os carros a combustão em até cinco anos. Se o cronograma se confirmar, a combinação de custos menores e recarga mais rápida deve tornar a mudança de chave mais simples para o comprador médio. As metas são ousadas, mas soam alcançáveis diante do foco numa plataforma dedicada.
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2025
Michael Powers
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Nova geração de elétricos Renault: plataforma 2028, 800V e preços em queda
Renault detalha plataforma BEV para 2028: baterias sem cobalto, motores sem terras raras e arquitetura 800V com recarga 15-80% em 15 min, rumo a preços menores.
Michael Powers, Editor
A Renault prepara uma nova geração de elétricos do segmento C, que deve ficar mais barata do que as versões a gasolina até 2030. O plano foi detalhado pelo diretor de programas do grupo, Guido Haak, em entrevista ao veículo espanhol La Tribuna de Automoción.
Segundo ele, a empresa concentrou 80% do investimento numa plataforma BEV de nova geração, com estreia prevista para 2028. Os modelos que nascerem dela — entre eles os sucessores de Megane e Scenic — são projetados para custar cerca de 40% menos do que as versões atuais.
Haak também indicou que os elétricos do segmento C devem, em breve, ficar mais baratos do que os carros a combustão, enquanto no segmento B essa virada aconteceria um pouco depois.
A Renault promete um avanço técnico consistente: novas baterias sem cobalto, que combinam a densidade energética da química NCM com a segurança das células LFP. Já os motores elétricos, desenvolvidos com a Valeo e projetados sem materiais de terras raras, têm como meta reduzir o consumo para 12 kWh/100 km.
O grande salto é a adoção de uma arquitetura de 800 volts, capaz de recarregar de 15% a 80% em apenas 15 minutos. A marca prevê que regras de emissões mais rígidas e a queda do custo das baterias levarão os elétricos à paridade de preço com os carros a combustão em até cinco anos. Se o cronograma se confirmar, a combinação de custos menores e recarga mais rápida deve tornar a mudança de chave mais simples para o comprador médio. As metas são ousadas, mas soam alcançáveis diante do foco numa plataforma dedicada.
