Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2027: multimédia e interface do Super Cruise

© gm.com

A General Motors reformulou não só os ecrãs dos novos Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500, mas também a própria lógica do sistema multimédia. Apple CarPlay e Android Auto mantêm-se, embora deixem de ocupar por completo a interface de origem: a projeção do telemóvel abre-se dentro de um cartão de grande dimensão e, ao lado, continuam disponíveis as funções próprias da pick-up. A GM mostrou os detalhes numa demonstração antecipada.

O ecrã principal já não surge por defeito como uma grelha de aplicações. Numa área fica permanentemente ativo o Google Maps, enquanto noutra aparece um cartão configurável para áudio, estado do veículo ou informação de reboque. Na parte superior surgiu um painel de definições rápidas e notificações semelhante ao dos smartphones. Uma chamada recebida também já não tapa toda a navegação—passa a ocupar uma pequena janela separada.

O painel de instrumentos digital mudou ainda mais. A disposição adapta-se à condução normal, ao todo-o-terreno ou ao reboque, enquanto um modo 3D separado mostra veículos, peões, marcações rodoviárias e passadeiras reconhecidos pelo sistema. A GM explica que pretende mostrar ao condutor aquilo que o Super Cruise «vê» durante a condução mãos-livres.

A interface também se reorganiza automaticamente quando há um reboque: mostra a pressão dos pneus e as definições dos respetivos travões, enquanto o Google Maps pode ter em conta as dimensões guardadas do reboque ao calcular uma rota. O perfil pode ser transferido para outro veículo através de uma conta GM.

Isto não significa que tudo tenha passado para comandos tácteis. A climatização, o desembaciamento do para-brisas e o controlo dos travões do reboque continuam a ter botões físicos. Isso é especialmente evidente perante a enorme área de ecrãs: a Chevrolet confirma de série ecrãs de 16,3 e 12,2 polegadas, enquanto as versões ZR2 e High Country acrescentam um ecrã de 11,5 polegadas para o passageiro. Em conjunto com o head-up display e o retrovisor interior digital, a marca contabiliza mais de 60 polegadas de ecrãs digitais pela soma das diagonais.

O novo software complementa o habitáculo do Silverado já apresentado: a consola Multi-Flex transformável pode converter-se numa superfície de trabalho e a próxima geração também receberá novos motores V8 e um depósito de combustível maior.

Existe, contudo, uma limitação importante. Segundo o The Verge, a nova interface destina-se especificamente aos Silverado e Sierra de 2027 e não será instalada nos veículos atuais através de uma atualização OTA normal. A GM poderá depois ampliar as funções da nova arquitetura através de atualizações sem fios.

O resultado é um compromisso interessante na estratégia de software da GM. Nos novos veículos elétricos, o grupo aposta num sistema próprio sem CarPlay nem Android Auto, enquanto nas suas pick-up a gasolina de maior volume não só mantém a projeção do telemóvel, como procura integrá-la na interface de origem para que não ocupe todo o ecrã do veículo.