Nissan Frontier Pro PHEV estreia no México com 350 cv e 966 km de autonomia total

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O primeiro Nissan desenvolvido e produzido na China especificamente para exportação global chega ao mercado internacional. A pick-up híbrida plug-in Frontier Pro estreou no México com preço inicial de 899.900 pesos. A versão de exportação também difere de forma significativa na potência em relação ao veículo anteriormente apresentado na China.

Segundo a Nissan Mexico, a Frontier Pro PHEV é oferecida nas versões LE e Platinum. A variante de entrada utiliza um sistema híbrido plug-in com 350 cv e 660 Nm de binário. A bateria de tração tem capacidade de 20 kWh.

Para comparação, a Frontier Pro PHEV chinesa tinha sido anunciada com mais de 300 kW e até 800 Nm. A Nissan afirma que os sistemas de propulsão são adaptados às exigências de cada mercado. Por isso, a Navara Pro PHEV australiana terá uma configuração própria com motor turbo de 2,0 litros, transmissão de oito velocidades com motor elétrico integrado, potência combinada de 300 kW e 800 Nm.

A pick-up mexicana tem tração 4x4, bloqueio do diferencial traseiro e suspensão traseira multibraços. A capacidade máxima de reboque chega a 3.500 kg. Os materiais oficiais da Nissan divergem sobre a carga útil: o comunicado indica até 815 kg, enquanto o catálogo atual aponta 865 kg. A autonomia total anunciada chega a 966 km, com até 75 km em modo totalmente elétrico.

A versão Platinum, mais cara, custa 969.900 pesos. O equipamento adicional inclui sistema de áudio FOCAL com 12 altifalantes, estribos elétricos, banco do condutor com função de massagem, pacote de reboque e um conjunto ampliado de assistências eletrónicas. Mesmo a Frontier Pro LE já traz um ecrã multimédia central de 14,6 polegadas.

O México é o primeiro mercado externo da pick-up desenvolvida na China. Antes do lançamento, as equipas da Nissan percorreram mais de 100.000 km em testes e afinação para as condições do México e de outros países da América Latina. Os engenheiros trabalharam no sistema de propulsão, gestão de carga da bateria, suspensão, direção e travões.

O projeto dá continuidade à estratégia da Nissan de usar desenvolvimentos chineses em mercados internacionais. Até ao final de 2026, Frontier Pro e Navara Pro deverão chegar a outros mercados da América Latina, às Filipinas e ao Médio Oriente, onde foi anunciada uma versão com motor de combustão. Austrália e Nova Zelândia receberão a Navara Pro PHEV em 2027. Não foram anunciadas vendas da Frontier Pro na Rússia.