KGM (ex-SsangYong) retorna à Alemanha: rede e SUVs 2025
KGM (ex-SsangYong) retorna à Alemanha com foco em SUVs e rede de concessionárias
KGM (ex-SsangYong) retorna à Alemanha: rede e SUVs 2025
Após a aquisição pelo grupo KG, a KGM confirma retorno à Alemanha, fecha cerca de 120 acordos e planeja ampliar rede e linha de SUVs na região a partir de 2025
2025-10-20T13:43:36+03:00
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A KGM, anteriormente conhecida como SsangYong, confirmou oficialmente seu retorno à Alemanha. Após a aquisição pelo conglomerado KG, a empresa instalou um escritório próprio na Europa e já firmou cerca de 120 acordos com concessionárias. O objetivo é reconquistar a confiança dos clientes e voltar a fincar pé no concorridíssimo segmento de SUVs.O roteiro passa por ampliar a linha de modelos e fortalecer o reconhecimento da marca. O foco recai sobre crossovers e veículos fora de estrada, preservando pontos fortes já familiares da SsangYong: engenharia descomplicada, versões a diesel potentes e preços relativamente acessíveis. A direção da KGM afirma que pretende investir em marketing e assistência para reduzir a distância em relação às rivais coreanas que há muito dominam o mercado. O plano soa pragmático, apoiado nas virtudes claras da marca enquanto reforça o essencial.O crescimento da rede está previsto para começar em 2025: a marca planeja somar novas concessionárias, reforçar sua base de assistência e, passo a passo, recuperar terreno na Europa, começando pela Alemanha. Um avanço cadenciado combina com um retorno desse porte, em que a execução consistente vale mais do que fazer barulho; nesse contexto, o cronograma parece adequado ao desafio.
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2025
Michael Powers
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KGM (ex-SsangYong) retorna à Alemanha com foco em SUVs e rede de concessionárias
Após a aquisição pelo grupo KG, a KGM confirma retorno à Alemanha, fecha cerca de 120 acordos e planeja ampliar rede e linha de SUVs na região a partir de 2025
Michael Powers, Editor
A KGM, anteriormente conhecida como SsangYong, confirmou oficialmente seu retorno à Alemanha. Após a aquisição pelo conglomerado KG, a empresa instalou um escritório próprio na Europa e já firmou cerca de 120 acordos com concessionárias. O objetivo é reconquistar a confiança dos clientes e voltar a fincar pé no concorridíssimo segmento de SUVs.
O roteiro passa por ampliar a linha de modelos e fortalecer o reconhecimento da marca. O foco recai sobre crossovers e veículos fora de estrada, preservando pontos fortes já familiares da SsangYong: engenharia descomplicada, versões a diesel potentes e preços relativamente acessíveis. A direção da KGM afirma que pretende investir em marketing e assistência para reduzir a distância em relação às rivais coreanas que há muito dominam o mercado. O plano soa pragmático, apoiado nas virtudes claras da marca enquanto reforça o essencial.
O crescimento da rede está previsto para começar em 2025: a marca planeja somar novas concessionárias, reforçar sua base de assistência e, passo a passo, recuperar terreno na Europa, começando pela Alemanha. Um avanço cadenciado combina com um retorno desse porte, em que a execução consistente vale mais do que fazer barulho; nesse contexto, o cronograma parece adequado ao desafio.
