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Radares de 8ª geração da Aptiv elevam ADAS e condução autônoma

© Aptiv
A Aptiv lança radares de oitava geração com visão 4D e IA para ADAS mais preciso em qualquer clima. PULSE une radar e câmera para condução autônoma e NOA.
Michael Powers, Editor

A Aptiv apresentou seus radares de oitava geração, pensados para a próxima etapa dos sistemas de assistência ao condutor e da condução autônoma. A empresa promete alcance de ponta, maior precisão e desempenho consistente em qualquer condição climática — pontos que se traduzem em segurança e impulsionam a evolução da mobilidade autônoma. Os novos módulos estão calibrados para algoritmos guiados por IA, oferecendo reconhecimento de objetos mais certeiro, visão 4D do entorno e um comportamento mais confiante dos ADAS tanto em rodovias quanto no tráfego urbano; na prática, isso tende a se traduzir em intervenções mais naturais do assistente.

A missão é direta: fazer a direção automatizada funcionar com confiabilidade nas condições do mundo real, inclusive em pouca luz, chuva e trânsito pesado. A Aptiv também apresentou o PULSE, um sensor compacto que combina dados de radar e câmera. Ele pode substituir vários sensores ultrassônicos, cortando custos e simplificando a arquitetura do veículo — um movimento que chama atenção do setor e pesa no rumo dos elétricos de grande volume.

Segundo a empresa, o novo sistema melhora a classificação de alvos, acompanha o movimento com mais precisão e reage mais rápido a ameaças. Em conjunto com aprendizagem de máquina, esses radares devem sustentar os pilotos automáticos de nova geração, incluindo funções de NOA e estacionamento automatizado.

É o tipo de avanço que talvez não salte aos olhos, mas se percebe ao volante. O universo dos veículos autônomos está migrando de assistentes básicos para um controle mais preditivo, e sensores desse calibre tendem a virar padrão. Priorizar robustez em mau tempo e congestionamento parece a escolha certa — são justamente esses cenários que costumam escancarar os limites dos sistemas atuais.