França e Espanha defendem fim da combustão na UE em 2035
França e Espanha reafirmam fim dos novos carros a combustão até 2035 na UE
França e Espanha defendem fim da combustão na UE em 2035
França e Espanha rejeitam adiar a proibição da UE e reforçam o fim das vendas de novos carros a combustão até 2035. Entenda impactos no mercado e nos elétricos.
2025-10-22T21:02:10+03:00
2025-10-22T21:02:10+03:00
2025-10-22T21:02:10+03:00
A França e a Espanha reafirmaram o compromisso com o plano da Comissão Europeia de terminar as vendas de novos carros com motor de combustão interna até 2035, rejeitando os apelos da Alemanha e da Itália para adiar ou atenuar a proibição de novos modelos a gasolina e a diesel.Montadoras e alguns governos vinham manifestando receios e defendiam uma abordagem mais flexível, que incluísse híbridos ou motores alimentados por combustíveis alternativos. Nesse cenário, a postura de França e Espanha sinaliza que o rumo está a ficar mais rígido, não mais brando.Ambos os países sublinharam que abandonar os motores de combustão é essencial não apenas para proteger o clima, mas também para manter a indústria automóvel europeia competitiva face aos fabricantes chineses. A leitura é dupla: compromisso ambiental e estratégia industrial calculada.Até 2035, a Europa pretende emissões zero nas vendas de novos automóveis de passageiros — uma viragem com impacto direto nas escolhas de compra e no mercado de elétricos. Para quem acompanha o setor, a mensagem é inequívoca: não há recuo no cronograma, é hora de planear com um horizonte totalmente elétrico em mente.
França, Espanha, UE, 2035, motores de combustão, proibição, carros a gasolina e diesel, híbridos, mercado automóvel, veículos elétricos, emissões zero, competitividade, fabricantes chineses
2025
Michael Powers
news
França e Espanha reafirmam fim dos novos carros a combustão até 2035 na UE
França e Espanha rejeitam adiar a proibição da UE e reforçam o fim das vendas de novos carros a combustão até 2035. Entenda impactos no mercado e nos elétricos.
Michael Powers, Editor
A França e a Espanha reafirmaram o compromisso com o plano da Comissão Europeia de terminar as vendas de novos carros com motor de combustão interna até 2035, rejeitando os apelos da Alemanha e da Itália para adiar ou atenuar a proibição de novos modelos a gasolina e a diesel.
Montadoras e alguns governos vinham manifestando receios e defendiam uma abordagem mais flexível, que incluísse híbridos ou motores alimentados por combustíveis alternativos. Nesse cenário, a postura de França e Espanha sinaliza que o rumo está a ficar mais rígido, não mais brando.
Ambos os países sublinharam que abandonar os motores de combustão é essencial não apenas para proteger o clima, mas também para manter a indústria automóvel europeia competitiva face aos fabricantes chineses. A leitura é dupla: compromisso ambiental e estratégia industrial calculada.
Até 2035, a Europa pretende emissões zero nas vendas de novos automóveis de passageiros — uma viragem com impacto direto nas escolhas de compra e no mercado de elétricos. Para quem acompanha o setor, a mensagem é inequívoca: não há recuo no cronograma, é hora de planear com um horizonte totalmente elétrico em mente.
