Tesla convoca recall do Cybertruck por falha no software
Recall do Tesla Cybertruck: OTA corrige brilho das luzes de posição
Tesla convoca recall do Cybertruck por falha no software
Tesla chama 63.619 Cybertruck nos EUA por falha de software que deixava luzes de posição brilhantes. NHTSA alertou risco; correção via OTA sem ida à oficina.
2025-10-23T19:39:07+03:00
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A Tesla convocou 63.619 unidades da picape Cybertruck nos Estados Unidos por causa de uma falha de software que deixava as luzes de posição dianteiras brilhando acima do ideal. Segundo a NHTSA, o problema podia ofuscar quem vinha no sentido oposto e criar risco à segurança.Os reguladores destacam que não se trata de um defeito físico: o ponto fraco estava no código, que permitia às luzes de posição ultrapassar o limite de luminosidade permitido. A Tesla enviou rapidamente uma atualização over-the-air que recalibra os parâmetros de iluminação. A correção é gratuita e dispensa ida à oficina — mais um caso em que a marca usa atualizações remotas para manter os carros dentro do que pede a especificação.É o segundo recall da Tesla em uma semana: um dia antes, a empresa chamou quase 13 mil unidades dos Model 3 e Model Y por conta de um componente da bateria que poderia provocar perda súbita de propulsão.Atualizações frequentes reduzem o tempo de parada e deixam as concessionárias fora do caminho, mas também mantêm viva a dúvida sobre o grau de lapidação do software da marca. A correção rápida por OTA evidencia a força de uma filosofia centrada em software; por outro lado, a repetição de ajustes volta o foco para o rigor dos testes antes da liberação. No uso real, soluções que chegam pelo ar são bem-vindas — desde que cheguem bem validadas.Observadores do setor apontam que esse modelo de recall guiado por software caminha para virar padrão, especialmente à medida que o carro moderno se aproxima, cada vez mais, da ideia de um smartphone sobre rodas.
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2025
Michael Powers
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Recall do Tesla Cybertruck: OTA corrige brilho das luzes de posição
Tesla chama 63.619 Cybertruck nos EUA por falha de software que deixava luzes de posição brilhantes. NHTSA alertou risco; correção via OTA sem ida à oficina.
Michael Powers, Editor
A Tesla convocou 63.619 unidades da picape Cybertruck nos Estados Unidos por causa de uma falha de software que deixava as luzes de posição dianteiras brilhando acima do ideal. Segundo a NHTSA, o problema podia ofuscar quem vinha no sentido oposto e criar risco à segurança.
Os reguladores destacam que não se trata de um defeito físico: o ponto fraco estava no código, que permitia às luzes de posição ultrapassar o limite de luminosidade permitido. A Tesla enviou rapidamente uma atualização over-the-air que recalibra os parâmetros de iluminação. A correção é gratuita e dispensa ida à oficina — mais um caso em que a marca usa atualizações remotas para manter os carros dentro do que pede a especificação.
É o segundo recall da Tesla em uma semana: um dia antes, a empresa chamou quase 13 mil unidades dos Model 3 e Model Y por conta de um componente da bateria que poderia provocar perda súbita de propulsão.
Atualizações frequentes reduzem o tempo de parada e deixam as concessionárias fora do caminho, mas também mantêm viva a dúvida sobre o grau de lapidação do software da marca. A correção rápida por OTA evidencia a força de uma filosofia centrada em software; por outro lado, a repetição de ajustes volta o foco para o rigor dos testes antes da liberação. No uso real, soluções que chegam pelo ar são bem-vindas — desde que cheguem bem validadas.
Observadores do setor apontam que esse modelo de recall guiado por software caminha para virar padrão, especialmente à medida que o carro moderno se aproxima, cada vez mais, da ideia de um smartphone sobre rodas.
