BMW se destaca na UE: BEVs 24,5% e meta de CO2 cumprida
BMW é a única grande montadora na Europa a cumprir as metas de CO2 com 24,5% de BEVs
BMW se destaca na UE: BEVs 24,5% e meta de CO2 cumprida
Segundo a S&P Global Mobility, a BMW já cumpre as regras de CO2 da UE: 24,5% das vendas são BEVs e 15% PHEVs, superando VW, Mercedes e Stellantis na Europa
2025-10-24T17:50:46+03:00
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A BMW surge como a única grande montadora na Europa claramente no caminho para cumprir as novas regras de emissões de CO2 da União Europeia. Segundo a S&P; Global Mobility, nos primeiros nove meses de 2025, os veículos elétricos a bateria (BEVs) responderam por 24,5% das vendas da BMW, incluindo as marcas Mini e Rolls-Royce, bem acima do patamar de 20% exigido para conformidade.Além disso, 15% das vendas da BMW vêm de híbridos plug-in, elevando a participação de modelos recarregáveis na tomada para cerca de 40%. Para comparar, a fatia de BEVs da Volkswagen chegou a 16,8%, a da Mercedes-Benz fica em torno de 15%, e a Stellantis está em apenas 10,5% frente à meta declarada de 21%.Analistas apontam que a vantagem da BMW decorre de uma linha elétrica ampliada de forma ativa, com modelos vistos entre os melhores no equilíbrio entre desempenho e eficiência energética. Com isso, a marca mantém uma liderança firme na transição europeia para um transporte mais limpo — e, no asfalto, essa estratégia passa a impressão de ser particularmente coerente e bem sincronizada.
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2025
Michael Powers
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BMW é a única grande montadora na Europa a cumprir as metas de CO2 com 24,5% de BEVs
Segundo a S&P Global Mobility, a BMW já cumpre as regras de CO2 da UE: 24,5% das vendas são BEVs e 15% PHEVs, superando VW, Mercedes e Stellantis na Europa
Michael Powers, Editor
A BMW surge como a única grande montadora na Europa claramente no caminho para cumprir as novas regras de emissões de CO2 da União Europeia. Segundo a S&P Global Mobility, nos primeiros nove meses de 2025, os veículos elétricos a bateria (BEVs) responderam por 24,5% das vendas da BMW, incluindo as marcas Mini e Rolls-Royce, bem acima do patamar de 20% exigido para conformidade.
Além disso, 15% das vendas da BMW vêm de híbridos plug-in, elevando a participação de modelos recarregáveis na tomada para cerca de 40%. Para comparar, a fatia de BEVs da Volkswagen chegou a 16,8%, a da Mercedes-Benz fica em torno de 15%, e a Stellantis está em apenas 10,5% frente à meta declarada de 21%.
Analistas apontam que a vantagem da BMW decorre de uma linha elétrica ampliada de forma ativa, com modelos vistos entre os melhores no equilíbrio entre desempenho e eficiência energética. Com isso, a marca mantém uma liderança firme na transição europeia para um transporte mais limpo — e, no asfalto, essa estratégia passa a impressão de ser particularmente coerente e bem sincronizada.
