Recalibração de ADAS: segurança máxima no seu importado
Quando e por que recalibrar os ADAS do seu carro importado
Recalibração de ADAS: segurança máxima no seu importado
Entenda por que recalibrar câmeras, radares e sensores ADAS após impactos ou troca de para-brisa. Veja sinais, custos (100–500 €) e onde fazer com segurança.
2025-10-24T22:15:27+03:00
2025-10-24T22:15:27+03:00
2025-10-24T22:15:27+03:00
Os carros importados mais recentes chegam repletos de assistentes de condução (ADAS) que elevam a fasquia da segurança: de manutenção de faixa a controle de cruzeiro adaptativo e reconhecimento de placas.Só que não basta tê-los. Esses sistemas precisam de recalibração periódica para continuar a funcionar como devem.Qualquer deslocamento nas câmeras, radares ou sensores — depois de um impacto, da troca do para-brisa ou de um reparo de carroceria — pode distorcer o funcionamento. A correção é feita com equipamento de alta precisão, que compara os parâmetros com as especificações de fábrica e ajusta o que for necessário.Normalmente o próprio carro dá pistas de que está na hora do procedimento: luzes de alerta no painel, recursos que se desligam sozinhos ou assistentes que passam a agir de forma estranha. Na estrada, isso aparece como frenagem de emergência entrando em ação mais tarde do que deveria, assistente de faixa que vagueia dentro da marcação ou alerta de ponto cego disparando em falso. Ignorar esses sinais não é opção — a segurança está em jogo. E, na prática, nota-se no volante quando tudo volta a falar a mesma língua.O custo do serviço varia conforme o modelo e a quantidade de sistemas envolvidos, mas a maioria dos trabalhos fica na faixa de 100 a 500 euros. Reserve de meia hora a duas horas. A recalibração pode ser feita em oficinas especializadas ou em centros de reparo de vidros que tenham o equipamento adequado. Diante das alternativas, tempo e dinheiro investidos aqui são um preço baixo pela tranquilidade.Verificações regulares dos ADAS não apenas refinam a precisão como também ajudam a preservar os componentes, reduzindo a chance de erro na pior hora — aquele que, no fim das contas, sai muito mais caro. É um cuidado simples que rende previsibilidade ao carro e paz de espírito ao motorista.
Entenda por que recalibrar câmeras, radares e sensores ADAS após impactos ou troca de para-brisa. Veja sinais, custos (100–500 €) e onde fazer com segurança.
Michael Powers, Editor
Os carros importados mais recentes chegam repletos de assistentes de condução (ADAS) que elevam a fasquia da segurança: de manutenção de faixa a controle de cruzeiro adaptativo e reconhecimento de placas.
Só que não basta tê-los. Esses sistemas precisam de recalibração periódica para continuar a funcionar como devem.
Qualquer deslocamento nas câmeras, radares ou sensores — depois de um impacto, da troca do para-brisa ou de um reparo de carroceria — pode distorcer o funcionamento. A correção é feita com equipamento de alta precisão, que compara os parâmetros com as especificações de fábrica e ajusta o que for necessário.
Normalmente o próprio carro dá pistas de que está na hora do procedimento: luzes de alerta no painel, recursos que se desligam sozinhos ou assistentes que passam a agir de forma estranha. Na estrada, isso aparece como frenagem de emergência entrando em ação mais tarde do que deveria, assistente de faixa que vagueia dentro da marcação ou alerta de ponto cego disparando em falso. Ignorar esses sinais não é opção — a segurança está em jogo. E, na prática, nota-se no volante quando tudo volta a falar a mesma língua.
O custo do serviço varia conforme o modelo e a quantidade de sistemas envolvidos, mas a maioria dos trabalhos fica na faixa de 100 a 500 euros. Reserve de meia hora a duas horas. A recalibração pode ser feita em oficinas especializadas ou em centros de reparo de vidros que tenham o equipamento adequado. Diante das alternativas, tempo e dinheiro investidos aqui são um preço baixo pela tranquilidade.
Verificações regulares dos ADAS não apenas refinam a precisão como também ajudam a preservar os componentes, reduzindo a chance de erro na pior hora — aquele que, no fim das contas, sai muito mais caro. É um cuidado simples que rende previsibilidade ao carro e paz de espírito ao motorista.
