Toyota GR Supra A90 se despede: produção acaba em 2026
Fim de linha para o Toyota GR Supra A90: entenda o que vem a seguir
Toyota GR Supra A90 se despede: produção acaba em 2026
Toyota GR Supra A90 chega ao fim: produção termina em março de 2026. Relembre a parceria BMW e o motor B58, e o que esperar da nova geração do esportivo.
2025-10-25T06:31:46+03:00
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O Toyota GR Supra da geração A90, à venda desde 2019, caminha para a despedida. A marca confirmou oficialmente que a produção termina em março de 2026, agradeceu aos proprietários pelo apoio e lamentou por quem ainda planejava comprar um.Desenvolvido em parceria com a BMW e montado pela Magna Steyr na Áustria, o A90 compartilha a plataforma e o motor B58 com o Z4 roadster. As queixas iniciais dos puristas sobre a origem alemã perderam fôlego: o B58 se mostrou um dos seis-em-linha mais confiáveis e fáceis de preparar da última década — um herdeiro à altura do lendário 2JZ. No fim, a própria ficha técnica acabou virando argumento e ajudou a conquistar muitos céticos.A jornada até a fabricação começou com os conceitos FT-HS (2007) e FT-1 (2014) e culminou na estreia completa em Detroit, em 2019. Em seis anos de mercado, o cupê encontrou identidade e virou um marcador claro do renascimento das ambições esportivas da Toyota.Agora a era A90 se encerra para abrir espaço a uma nova geração do Supra. Segundo a imprensa japonesa, o sucessor terá um equivalente na Lexus e provavelmente adotará um seis-em-linha da Mazda. A expectativa é que essa colaboração ajude a segurar os preços e preserve o status de culto do modelo.A nova geração do Supra tem estreia prevista para 2026. Até lá, os fãs têm menos de meio ano para garantir um dos últimos A90 de verdade.
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2025
Michael Powers
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Fim de linha para o Toyota GR Supra A90: entenda o que vem a seguir
Toyota GR Supra A90 chega ao fim: produção termina em março de 2026. Relembre a parceria BMW e o motor B58, e o que esperar da nova geração do esportivo.
Michael Powers, Editor
O Toyota GR Supra da geração A90, à venda desde 2019, caminha para a despedida. A marca confirmou oficialmente que a produção termina em março de 2026, agradeceu aos proprietários pelo apoio e lamentou por quem ainda planejava comprar um.
Desenvolvido em parceria com a BMW e montado pela Magna Steyr na Áustria, o A90 compartilha a plataforma e o motor B58 com o Z4 roadster. As queixas iniciais dos puristas sobre a origem alemã perderam fôlego: o B58 se mostrou um dos seis-em-linha mais confiáveis e fáceis de preparar da última década — um herdeiro à altura do lendário 2JZ. No fim, a própria ficha técnica acabou virando argumento e ajudou a conquistar muitos céticos.
A jornada até a fabricação começou com os conceitos FT-HS (2007) e FT-1 (2014) e culminou na estreia completa em Detroit, em 2019. Em seis anos de mercado, o cupê encontrou identidade e virou um marcador claro do renascimento das ambições esportivas da Toyota.
Agora a era A90 se encerra para abrir espaço a uma nova geração do Supra. Segundo a imprensa japonesa, o sucessor terá um equivalente na Lexus e provavelmente adotará um seis-em-linha da Mazda. A expectativa é que essa colaboração ajude a segurar os preços e preserve o status de culto do modelo.
A nova geração do Supra tem estreia prevista para 2026. Até lá, os fãs têm menos de meio ano para garantir um dos últimos A90 de verdade.
