BMW Série 7 2026: preços, versões e o que mudou no sedã
BMW Série 7 2026 mantém fórmula: motores, consumo e preços
BMW Série 7 2026: preços, versões e o que mudou no sedã
Conheça o BMW Série 7 2026: 740i, 750e e 760i, pouca mudança na linha G70, conforto, consumo e autonomia PHEV, e novos preços. Saiba o que esperar para 2027.
2025-10-25T08:13:39+03:00
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O BMW Série 7 2026 chega sem grandes mudanças, já que a marca mantém a atual arquitetura G70 enquanto prepara uma atualização ampla para 2027. Parece uma pausa calculada antes do próximo salto. É a última oportunidade de comprar o sedã no formato atual: a produção do ano-modelo 2026 já começou e seguirá até julho do próximo ano.A gama inclui os 740i e 740i xDrive com seis cilindros em linha de 375 cv, o híbrido plug-in 750e com 483 cv e o topo 760i xDrive com um V8 4.4 que entrega 536 cv e 553 N·m. O 0–100 km/h fica em 4,1 s — um sopro atrás do antigo V12, mas o desempenho continua convincente.O híbrido rende 70 MPGe e oferece até 35 milhas de condução elétrica, enquanto o 740i permanece econômico, com 7,8–9,0 l/100 km.Por dentro, o Série 7 continua a estabelecer a referência em conforto. Mesmo a versão de entrada traz o estofamento Veganza macio, couro Merino opcional, bancos ventilados com massagem e o sistema iDrive 8.5 com uma tela traseira Theater de 31 polegadas.Os preços-base sobem em US$ 2.000 — partem de US$ 99.300 no 740i e chegam a US$ 124.700 no 760i. A atualização de 2027 deve trazer iluminação redesenhada, novas tecnologias e, possivelmente, a retirada do tradicional controlador do iDrive. Até lá, o modelo 2026 permanece como a escolha de quem valoriza conforto comprovado e o clássico senso de ritmo da BMW — estabilidade em vez de novidade, com uma experiência ao volante que soa reconfortantemente familiar.
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2025
Michael Powers
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BMW Série 7 2026 mantém fórmula: motores, consumo e preços
Conheça o BMW Série 7 2026: 740i, 750e e 760i, pouca mudança na linha G70, conforto, consumo e autonomia PHEV, e novos preços. Saiba o que esperar para 2027.
Michael Powers, Editor
O BMW Série 7 2026 chega sem grandes mudanças, já que a marca mantém a atual arquitetura G70 enquanto prepara uma atualização ampla para 2027. Parece uma pausa calculada antes do próximo salto. É a última oportunidade de comprar o sedã no formato atual: a produção do ano-modelo 2026 já começou e seguirá até julho do próximo ano.
A gama inclui os 740i e 740i xDrive com seis cilindros em linha de 375 cv, o híbrido plug-in 750e com 483 cv e o topo 760i xDrive com um V8 4.4 que entrega 536 cv e 553 N·m. O 0–100 km/h fica em 4,1 s — um sopro atrás do antigo V12, mas o desempenho continua convincente.
O híbrido rende 70 MPGe e oferece até 35 milhas de condução elétrica, enquanto o 740i permanece econômico, com 7,8–9,0 l/100 km.
Por dentro, o Série 7 continua a estabelecer a referência em conforto. Mesmo a versão de entrada traz o estofamento Veganza macio, couro Merino opcional, bancos ventilados com massagem e o sistema iDrive 8.5 com uma tela traseira Theater de 31 polegadas.
Os preços-base sobem em US$ 2.000 — partem de US$ 99.300 no 740i e chegam a US$ 124.700 no 760i. A atualização de 2027 deve trazer iluminação redesenhada, novas tecnologias e, possivelmente, a retirada do tradicional controlador do iDrive. Até lá, o modelo 2026 permanece como a escolha de quem valoriza conforto comprovado e o clássico senso de ritmo da BMW — estabilidade em vez de novidade, com uma experiência ao volante que soa reconfortantemente familiar.
