Infiniti renasce: QX65 2026, sedã RWD e SUV híbrido
Plano da Infiniti: QX65 em 2026, sedã esportivo em 2027 e SUV híbrido e-Power em 2028
Infiniti renasce: QX65 2026, sedã RWD e SUV híbrido
Plano de retorno da Infiniti: QX65 em 2026, sedã esportivo em 2027 e SUV híbrido e-Power em 2028. Meta de 100 mil carros vendidos e disputa com Lexus e Acura.
2025-10-25T20:41:27+03:00
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A Infiniti delineou uma estratégia de retorno ao mercado com um novo modelo por ano. Quem abre a fila em 2026 é o QX65, um crossover produzido nos Estados Unidos e pensado como alternativa mais elegante e dinâmica ao QX60. Uma cadência anual constante tende a devolver à marca o compasso que vinha faltando.Em 2027, a fabricante pretende apresentar um sedã esportivo que sucederá o Q50. As primeiras indicações apontam que ele manterá a tração traseira e pode até oferecer câmbio manual. A decisão soa como um aceno direto aos puristas, o tipo de configuração capaz de reacender o interesse de entusiastas que priorizam sensações e envolvimento mais do que números de vitrine.O passo decisivo chega em 2028 com um SUV híbrido compacto. Assentado sobre a plataforma do Nissan Rogue, ele utilizará o sistema e-Power, em que um motor a gasolina atua como gerador para recarregar a bateria. A produção está prevista para o Tennessee. É uma jogada pragmática: usabilidade eletrificada no dia a dia, sem as ansiedades de autonomia que costumam acompanhar os elétricos puros.A gama renovada nasce para reforçar a posição da Infiniti no território premium e encarar as novidades de Lexus e Acura. A empresa mira vendas de 100.000 veículos até 2029 — uma meta que, combinada a esse plano de produto mais focado, sinaliza uma marca mais confiante e com rumos melhor definidos.
Plano de retorno da Infiniti: QX65 em 2026, sedã esportivo em 2027 e SUV híbrido e-Power em 2028. Meta de 100 mil carros vendidos e disputa com Lexus e Acura.
Michael Powers, Editor
A Infiniti delineou uma estratégia de retorno ao mercado com um novo modelo por ano. Quem abre a fila em 2026 é o QX65, um crossover produzido nos Estados Unidos e pensado como alternativa mais elegante e dinâmica ao QX60. Uma cadência anual constante tende a devolver à marca o compasso que vinha faltando.
Em 2027, a fabricante pretende apresentar um sedã esportivo que sucederá o Q50. As primeiras indicações apontam que ele manterá a tração traseira e pode até oferecer câmbio manual. A decisão soa como um aceno direto aos puristas, o tipo de configuração capaz de reacender o interesse de entusiastas que priorizam sensações e envolvimento mais do que números de vitrine.
O passo decisivo chega em 2028 com um SUV híbrido compacto. Assentado sobre a plataforma do Nissan Rogue, ele utilizará o sistema e-Power, em que um motor a gasolina atua como gerador para recarregar a bateria. A produção está prevista para o Tennessee. É uma jogada pragmática: usabilidade eletrificada no dia a dia, sem as ansiedades de autonomia que costumam acompanhar os elétricos puros.
A gama renovada nasce para reforçar a posição da Infiniti no território premium e encarar as novidades de Lexus e Acura. A empresa mira vendas de 100.000 veículos até 2029 — uma meta que, combinada a esse plano de produto mais focado, sinaliza uma marca mais confiante e com rumos melhor definidos.
