BMW ALPINA Série 7 G72: luxo sereno, estreia em 2026
ALPINA Série 7 G72 renasce: sedã de luxo da BMW para 2026
BMW ALPINA Série 7 G72: luxo sereno, estreia em 2026
BMW ALPINA Série 7 G72: grand tourer de luxo reestilizado em 2026, com seis-em-linha, V8 e i7 elétrica. Entre Série 7 e Ghost, preço acima de $200 mil.
2025-10-26T18:13:20+03:00
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A BMW está ressuscitando o nome ALPINA Série 7 e elevando o sedã ao auge do requinte. O recém-chegado G72 surge como alternativa elegante às versões M de alto desempenho e, após a reestilização de 2026, chegará como a Série 7 mais completa em equipamentos. A estratégia o posiciona como um contraponto mais silencioso aos carros de pista da própria BMW — uma leitura que faz sentido para quem busca sofisticação sem teatralidade.Diferente dos M de pegada mais dura, a ALPINA privilegia conforto e espírito grand tourer. O modelo trará rodas de assinatura, acabamentos exclusivos por dentro e por fora e uma cabine pródiga em materiais e desenho sob medida. A estreia é esperada para 2026, com produção prevista para começar no verão de 2027. O recado é claro: a experiência ao volante mira longas distâncias com serenidade, não voltas lançadas.Debaixo do capô, o lendário V12 não volta. Em seu lugar, a gama contemplará seis-em-linha, um V8 e uma versão totalmente elétrica i7 com tração integral xDrive. Posicionada entre a Série 7 convencional e o Rolls-Royce Ghost, a ALPINA Série 7 promete um patamar de conforto próximo ao da grife de luxo do BMW Group, preservando um caráter próprio.Os preços preliminares devem ultrapassar $200,000, ainda assim bem abaixo do Ghost, tabelado em $357,000. Mais adiante, a ALPINA também apresentará sua interpretação do X7 (G67), reforçando a presença da marca no território ultraluxo.Em essência, a ALPINA caminha para ocupar na BMW o espaço que a Maybach passou a ter na Mercedes: sinônimo de luxo lapidado e individualidade, mesmo em uma era moldada pelo boom dos SUVs.
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2025
Michael Powers
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ALPINA Série 7 G72 renasce: sedã de luxo da BMW para 2026
BMW ALPINA Série 7 G72: grand tourer de luxo reestilizado em 2026, com seis-em-linha, V8 e i7 elétrica. Entre Série 7 e Ghost, preço acima de $200 mil.
Michael Powers, Editor
A BMW está ressuscitando o nome ALPINA Série 7 e elevando o sedã ao auge do requinte. O recém-chegado G72 surge como alternativa elegante às versões M de alto desempenho e, após a reestilização de 2026, chegará como a Série 7 mais completa em equipamentos. A estratégia o posiciona como um contraponto mais silencioso aos carros de pista da própria BMW — uma leitura que faz sentido para quem busca sofisticação sem teatralidade.
Diferente dos M de pegada mais dura, a ALPINA privilegia conforto e espírito grand tourer. O modelo trará rodas de assinatura, acabamentos exclusivos por dentro e por fora e uma cabine pródiga em materiais e desenho sob medida. A estreia é esperada para 2026, com produção prevista para começar no verão de 2027. O recado é claro: a experiência ao volante mira longas distâncias com serenidade, não voltas lançadas.
Debaixo do capô, o lendário V12 não volta. Em seu lugar, a gama contemplará seis-em-linha, um V8 e uma versão totalmente elétrica i7 com tração integral xDrive. Posicionada entre a Série 7 convencional e o Rolls-Royce Ghost, a ALPINA Série 7 promete um patamar de conforto próximo ao da grife de luxo do BMW Group, preservando um caráter próprio.
Os preços preliminares devem ultrapassar $200,000, ainda assim bem abaixo do Ghost, tabelado em $357,000. Mais adiante, a ALPINA também apresentará sua interpretação do X7 (G67), reforçando a presença da marca no território ultraluxo.
Em essência, a ALPINA caminha para ocupar na BMW o espaço que a Maybach passou a ter na Mercedes: sinônimo de luxo lapidado e individualidade, mesmo em uma era moldada pelo boom dos SUVs.
