China auto: record de vânzări în octombrie 2025, BYD lider
Record pe piața auto din China în octombrie 2025: BYD lider, EV-urile câștigă teren
China auto: record de vânzări în octombrie 2025, BYD lider
Analiza SPEEDME.RU: piața auto din China a atins record în octombrie 2025. BYD conduce, Geely și Chery cresc, iar vânzările de EV-uri și hibride accelerează.
2025-11-02T06:16:33+03:00
2025-11-02T06:16:33+03:00
2025-11-02T06:16:33+03:00
Potrivit analizei SPEEDME.RU bazate pe rapoarte din industrie, piața auto din China a bifat un record în octombrie 2025. Vânzările de mașini noi au urcat la maxime istorice, iar BYD a condus din nou plutonul cu 441.706 vehicule. Dintre acestea, 395.015 au provenit din familiile Dynasty și Ocean, 31.052 din marca Fangchengbao și 10.135 de la Denza. Ordinea din vârf pare tot mai așezată, pe măsură ce BYD își lărgește avansul.Geely a reușit, la rândul său, un rezultat remarcabil — 307.133 de vehicule, în creștere cu 35% față de anul trecut. Modelele electrificate ale companiei au urcat cu 64%. Grupul Chery a vândut 281.000 de mașini și, pentru prima dată, a depășit pragul de 110.000 de vehicule pur electrice. Centrul de greutate al pieței se mută vizibil către gamele electrice și electrificate.Între mărcile mai noi, Leapmotor a trecut pentru prima oară de borna de 70.000 de unități. Foarte aproape s-au aflat HarmonyOS Smart Cars (Huawei), cu 68.216 vânzări, și Zeekr, cu 61.636 — și pentru Zeekr un record de marcă. Pentru noii veniți, scara se construiește rapid, iar ritmul lor e greu de ignorat.XPeng a ajuns la 42.013 unități, în timp ce NIO a livrat 40.397, aproape dublu față de acum un an. Xiaomi Auto a vândut la rândul său peste 40.000 de mașini pentru prima dată, consolidându-și poziția în zona EV-urilor inteligente. Zona de mijloc devine aglomerată — semn al unei competiții mai aprige între modelele electrice cu tehnologie avansată.Dintre constructorii tradiționali, Great Wall a comercializat 143.100 de vehicule, iar Li Auto 31.767. Chiar și nume mai mici, precum Avatr și Jishi, au înregistrat recorduri de marcă, o confirmare că avântul din octombrie a fost extins și bine susținut.
piața auto China, vânzări record octombrie 2025, BYD, Geely, Chery, EV-uri, hibride, electrificare, Zeekr, XPeng, NIO, Xiaomi Auto, Leapmotor, Huawei HarmonyOS, Great Wall, Li Auto
2025
Michael Powers
news
Record pe piața auto din China în octombrie 2025: BYD lider, EV-urile câștigă teren
Analiza SPEEDME.RU: piața auto din China a atins record în octombrie 2025. BYD conduce, Geely și Chery cresc, iar vânzările de EV-uri și hibride accelerează.
Michael Powers, Editor
Potrivit analizei SPEEDME.RU bazate pe rapoarte din industrie, piața auto din China a bifat un record în octombrie 2025. Vânzările de mașini noi au urcat la maxime istorice, iar BYD a condus din nou plutonul cu 441.706 vehicule. Dintre acestea, 395.015 au provenit din familiile Dynasty și Ocean, 31.052 din marca Fangchengbao și 10.135 de la Denza. Ordinea din vârf pare tot mai așezată, pe măsură ce BYD își lărgește avansul.
Geely a reușit, la rândul său, un rezultat remarcabil — 307.133 de vehicule, în creștere cu 35% față de anul trecut. Modelele electrificate ale companiei au urcat cu 64%. Grupul Chery a vândut 281.000 de mașini și, pentru prima dată, a depășit pragul de 110.000 de vehicule pur electrice. Centrul de greutate al pieței se mută vizibil către gamele electrice și electrificate.
Între mărcile mai noi, Leapmotor a trecut pentru prima oară de borna de 70.000 de unități. Foarte aproape s-au aflat HarmonyOS Smart Cars (Huawei), cu 68.216 vânzări, și Zeekr, cu 61.636 — și pentru Zeekr un record de marcă. Pentru noii veniți, scara se construiește rapid, iar ritmul lor e greu de ignorat.
XPeng a ajuns la 42.013 unități, în timp ce NIO a livrat 40.397, aproape dublu față de acum un an. Xiaomi Auto a vândut la rândul său peste 40.000 de mașini pentru prima dată, consolidându-și poziția în zona EV-urilor inteligente. Zona de mijloc devine aglomerată — semn al unei competiții mai aprige între modelele electrice cu tehnologie avansată.
Dintre constructorii tradiționali, Great Wall a comercializat 143.100 de vehicule, iar Li Auto 31.767. Chiar și nume mai mici, precum Avatr și Jishi, au înregistrat recorduri de marcă, o confirmare că avântul din octombrie a fost extins și bine susținut.
