Volkswagen ID.4: proces SUA din cauza butoanelor tactile
Proces în SUA: butoanele tactile ale Volkswagen ID.4 ar provoca accelerație nedorită
Volkswagen ID.4: proces SUA din cauza butoanelor tactile
Proprietari Volkswagen ID.4 dau în judecată marca în SUA, susținând că butoanele tactile reactivează tempomatul și provoacă accelerație nedorită; VW neagă.
2025-11-20T08:22:51+03:00
2025-11-20T08:22:51+03:00
2025-11-20T08:22:51+03:00
Volkswagen se confruntă cu un nou proces în Statele Unite: proprietarii modelului electric ID.4 susțin că butoanele sensibile la atingere de pe volan pot declanșa o accelerație nedorită. Potrivit lor, e suficientă o atingere ușoară pentru ca electronica să reactiveze viteza memorată a tempomatului, ca și cum șoferul ar fi apăsat accelerația. Ironia este că VW recunoscuse deja că orientarea către panouri tactile a fost un pas greșit și promisese revenirea la butoane fizice pe viitoarele modele.Reclamanții din Connecticut afirmă că SUV-urile lor au început să prindă viteză fără comandă, iar vinovate ar fi elementele tactile de pe volan. Potrivit Car Complaints, sistemul putea readuce automat viteza setată după cel mai mic contact. Echipa juridică a Volkswagen respinge acuzațiile, susținând că în ambele incidente șoferii au apăsat singuri pedala și că nu a fost prezentată nicio dovadă a unui defect.Într-un comunicat, VW a arătat că acțiunea duce lipsă de fapte concrete și că niciun dealer nu a confirmat problema în condiții reale. Marca cere respingerea cazului și, în paralel, pregătește un ID.4 actualizat, cu revenirea butoanelor fizice — o decizie pe care mulți șoferi o salută. În utilizarea de zi cu zi, comenzile tactile tind să ceară mai multă atenție decât manetele și butoanele clasice, ceea ce face ca premisa plângerii să fie ușor de înțeles, chiar dacă nu a fost încă dovedită.Per ansamblu, pare încă un episod din confruntarea deja cunoscută dintre experimentul tehnologic și obișnuințele de la volan. În timp ce unii constructori urmăresc interioare tot mai minimaliste, practica de zi cu zi reamintește industriei că butoanele convenționale rămân cea mai sigură și intuitivă modalitate de a gestiona funcțiile esențiale ale mașinii.
Volkswagen ID.4, butoane tactile, accelerație nedorită, tempomat, proces SUA, volan, butoane fizice, actualizare ID.4, Car Complaints, siguranță, EV, SUV electric
2025
Michael Powers
news
Proces în SUA: butoanele tactile ale Volkswagen ID.4 ar provoca accelerație nedorită
Proprietari Volkswagen ID.4 dau în judecată marca în SUA, susținând că butoanele tactile reactivează tempomatul și provoacă accelerație nedorită; VW neagă.
Michael Powers, Editor
Volkswagen se confruntă cu un nou proces în Statele Unite: proprietarii modelului electric ID.4 susțin că butoanele sensibile la atingere de pe volan pot declanșa o accelerație nedorită. Potrivit lor, e suficientă o atingere ușoară pentru ca electronica să reactiveze viteza memorată a tempomatului, ca și cum șoferul ar fi apăsat accelerația. Ironia este că VW recunoscuse deja că orientarea către panouri tactile a fost un pas greșit și promisese revenirea la butoane fizice pe viitoarele modele.
Reclamanții din Connecticut afirmă că SUV-urile lor au început să prindă viteză fără comandă, iar vinovate ar fi elementele tactile de pe volan. Potrivit Car Complaints, sistemul putea readuce automat viteza setată după cel mai mic contact. Echipa juridică a Volkswagen respinge acuzațiile, susținând că în ambele incidente șoferii au apăsat singuri pedala și că nu a fost prezentată nicio dovadă a unui defect.
Într-un comunicat, VW a arătat că acțiunea duce lipsă de fapte concrete și că niciun dealer nu a confirmat problema în condiții reale. Marca cere respingerea cazului și, în paralel, pregătește un ID.4 actualizat, cu revenirea butoanelor fizice — o decizie pe care mulți șoferi o salută. În utilizarea de zi cu zi, comenzile tactile tind să ceară mai multă atenție decât manetele și butoanele clasice, ceea ce face ca premisa plângerii să fie ușor de înțeles, chiar dacă nu a fost încă dovedită.
Per ansamblu, pare încă un episod din confruntarea deja cunoscută dintre experimentul tehnologic și obișnuințele de la volan. În timp ce unii constructori urmăresc interioare tot mai minimaliste, practica de zi cu zi reamintește industriei că butoanele convenționale rămân cea mai sigură și intuitivă modalitate de a gestiona funcțiile esențiale ale mașinii.
