Hyundai Crater: concept XRT off-road, gata de teren
Conceptul Hyundai Crater anunță viitorul XRT pentru off-road
Hyundai Crater: concept XRT off-road, gata de teren
Hyundai prezintă conceptul Crater: viziune XRT pentru off-road autentic, cu anvelope de 33 de inci, diferențiale blocabile, reductor și cabină modulară BYOD.
2025-11-21T00:52:29+03:00
2025-11-21T00:52:29+03:00
2025-11-21T00:52:29+03:00
Hyundai a prezentat conceptul Crater — cea mai îndrăzneață viziune de până acum pentru evoluția familiei XRT dedicată off-road-ului. Dacă până acum modelele de serie se opreau la un stil mai dur, Crater arată cât de departe este pregătit brandul să meargă spre un hardware autentic de teren. Nu pare un simplu pachet de accesorii, ci mai degrabă o declarație de intenție, iar mesajul e greu de ignorat.Exteriorul urmează tema „Art of Steel”: linii precise, suprafețe musculoase și proporții ajustate pentru trasee reale. Cu o gardă la sol generoasă, anvelope de 33 de inci, protecții metalice sub caroserie și unghiuri de atac și degajare în spiritul clasicilor off-road, Crater intră direct pe terenul lui Ford Bronco și Jeep Wrangler. Pe acoperiș stă echipament de expediție, cabluri de protecție traversează partea frontală, iar camerele montate pe oglinzi pot fi detașate și folosite drept surse de lumină — un detaliu funcțional care pune scopul înaintea spectacolului și exact genul de soluție care face diferența când începe terenul greu.Cabina este gândită pentru anduranță: materiale rezistente dar plăcute, o arhitectură modulară, o cușcă de siguranță și scaune tip cocon. Configurația digitală urmează formatul BYOD, astfel încât navigația și media rulează prin dispozitivele utilizatorului, nu printr-un sistem fix — o opțiune care dă interiorului un caracter concentrat, pragmatic.Pe partea tehnică, Hyundai păstrează intenționat datele esențiale sub cheie: acest concept indică direcția, nu un pachet final. Chiar și așa, are deja diferențiale blocabile, reductor, asistență la coborârea pantelor, mod dedicat pentru tractare și setări selectabile pentru zăpadă, nisip și noroi. Baza este pusă; restul va conta abia când va veni decizia privind producția.
Hyundai prezintă conceptul Crater: viziune XRT pentru off-road autentic, cu anvelope de 33 de inci, diferențiale blocabile, reductor și cabină modulară BYOD.
Michael Powers, Editor
Hyundai a prezentat conceptul Crater — cea mai îndrăzneață viziune de până acum pentru evoluția familiei XRT dedicată off-road-ului. Dacă până acum modelele de serie se opreau la un stil mai dur, Crater arată cât de departe este pregătit brandul să meargă spre un hardware autentic de teren. Nu pare un simplu pachet de accesorii, ci mai degrabă o declarație de intenție, iar mesajul e greu de ignorat.
Exteriorul urmează tema „Art of Steel”: linii precise, suprafețe musculoase și proporții ajustate pentru trasee reale. Cu o gardă la sol generoasă, anvelope de 33 de inci, protecții metalice sub caroserie și unghiuri de atac și degajare în spiritul clasicilor off-road, Crater intră direct pe terenul lui Ford Bronco și Jeep Wrangler. Pe acoperiș stă echipament de expediție, cabluri de protecție traversează partea frontală, iar camerele montate pe oglinzi pot fi detașate și folosite drept surse de lumină — un detaliu funcțional care pune scopul înaintea spectacolului și exact genul de soluție care face diferența când începe terenul greu.
Cabina este gândită pentru anduranță: materiale rezistente dar plăcute, o arhitectură modulară, o cușcă de siguranță și scaune tip cocon. Configurația digitală urmează formatul BYOD, astfel încât navigația și media rulează prin dispozitivele utilizatorului, nu printr-un sistem fix — o opțiune care dă interiorului un caracter concentrat, pragmatic.
Pe partea tehnică, Hyundai păstrează intenționat datele esențiale sub cheie: acest concept indică direcția, nu un pachet final. Chiar și așa, are deja diferențiale blocabile, reductor, asistență la coborârea pantelor, mod dedicat pentru tractare și setări selectabile pentru zăpadă, nisip și noroi. Baza este pusă; restul va conta abia când va veni decizia privind producția.
