Genesis G90 Wingback Magma: break-ul surpriză de la LA
Genesis prezintă G90 Wingback Magma: break de performanță cu ambiții premium
Genesis G90 Wingback Magma: break-ul surpriză de la LA
Genesis a surprins la Los Angeles cu G90 Wingback Magma, un break de performanță; posibil V8 și ambiții premium. Se va produce? Rival pentru BMW M Touring.
2025-11-21T07:21:36+03:00
2025-11-21T07:21:36+03:00
2025-11-21T07:21:36+03:00
Genesis a reușit o surpriză veritabilă la Salonul Auto de la Los Angeles, prezentând G90 Wingback Magma — un break cu prezență puternică, derivat din limuzina de vârf G90 și șlefuit de divizia de performanță Magma. Conceptul a apărut pe scenă doar pentru o clipă înainte să dispară în culise, ceea ce a amplificat rumoarea. Chiar și în acea apariție fulger, postura transmitea intenție; privit din sală, mesajul era limpede.Wingback Magma urmează un crez care îmbină plăcerea de a conduce cu rafinamentul: aripi evazate, un front agresiv, roți impunătoare și o siluetă coborâtă îl fac să pară omologul coreean al unui BMW M Touring — sau chiar al unui ipotetic Audi RS8 Avant. Potrivit unor surse interne, proiectul a purtat numele de cod Dr Evil Magma.G90 țintește de mult timp direct trio-ul premium german, iar acum Genesis lasă de înțeles o extindere și mai îndrăzneață a gamei. Marca are deja experiență cu break-uri — G70 Shooting Brake este vândut în Europa — iar inerția acelui model încurajează experimente suplimentare. Din felul în care este conturat Wingback Magma, direcția pare asumată.Deocamdată, Genesis păstrează discreția în privința tehnicii, însă există șanse ca noul V8 Magma, pregătit pentru hypercarul GMR-001, să ajungă sub capotă. Un astfel de propulsor s-ar potrivi firesc unui break de lux conceput să se măsoare cu cele mai extreme oferte europene.Rămâne o întrebare: va avea Genesis curajul să ducă G90 Wingback Magma în producția de serie? Dacă da, segmentul premium s-ar putea trezi în fața unei relansări răsunătoare a genului.
Genesis, G90 Wingback Magma, break, concept, Salonul Auto Los Angeles, divizia Magma, V8, GMR-001, hypercar, BMW M Touring, Audi RS Avant, premium, performanță, producție
2025
Michael Powers
news
Genesis prezintă G90 Wingback Magma: break de performanță cu ambiții premium
Genesis a surprins la Los Angeles cu G90 Wingback Magma, un break de performanță; posibil V8 și ambiții premium. Se va produce? Rival pentru BMW M Touring.
Michael Powers, Editor
Genesis a reușit o surpriză veritabilă la Salonul Auto de la Los Angeles, prezentând G90 Wingback Magma — un break cu prezență puternică, derivat din limuzina de vârf G90 și șlefuit de divizia de performanță Magma. Conceptul a apărut pe scenă doar pentru o clipă înainte să dispară în culise, ceea ce a amplificat rumoarea. Chiar și în acea apariție fulger, postura transmitea intenție; privit din sală, mesajul era limpede.
Wingback Magma urmează un crez care îmbină plăcerea de a conduce cu rafinamentul: aripi evazate, un front agresiv, roți impunătoare și o siluetă coborâtă îl fac să pară omologul coreean al unui BMW M Touring — sau chiar al unui ipotetic Audi RS8 Avant. Potrivit unor surse interne, proiectul a purtat numele de cod Dr Evil Magma.
G90 țintește de mult timp direct trio-ul premium german, iar acum Genesis lasă de înțeles o extindere și mai îndrăzneață a gamei. Marca are deja experiență cu break-uri — G70 Shooting Brake este vândut în Europa — iar inerția acelui model încurajează experimente suplimentare. Din felul în care este conturat Wingback Magma, direcția pare asumată.
Deocamdată, Genesis păstrează discreția în privința tehnicii, însă există șanse ca noul V8 Magma, pregătit pentru hypercarul GMR-001, să ajungă sub capotă. Un astfel de propulsor s-ar potrivi firesc unui break de lux conceput să se măsoare cu cele mai extreme oferte europene.
Rămâne o întrebare: va avea Genesis curajul să ducă G90 Wingback Magma în producția de serie? Dacă da, segmentul premium s-ar putea trezi în fața unei relansări răsunătoare a genului.
