Porsche 2025: profit -96%, concedieri și bonus păstrat
Reset la Porsche: profit prăbușit, electrificare în revizie, concedieri și bonus păstrat
Porsche 2025: profit -96%, concedieri și bonus păstrat
Porsche traversează 2025 cu profit -96%, revenire la motoare pe combustie, 1.900 de posturi tăiate până în 2029 și bonus de Crăciun menținut. Context cheie.
2025-11-28T22:20:44+03:00
2025-11-28T22:20:44+03:00
2025-11-28T22:20:44+03:00
Pentru Porsche, 2025 s-a conturat drept unul dintre cei mai complicați ani din istoria recentă. Deciziile greșite de management—mai ales graba de a împinge marca spre electrificare—au tras în jos vânzările și au tăiat profitul cu aproape 96%. Presiunea s-a simțit până și asupra lui 911, ceea ce spune multe despre adâncimea reculului, iar noul Cayenne electric este întâmpinat cu prudență de dealeri. Pe fondul veniturilor în scădere, al cererii care se răcește în China și al tarifelor în creștere în SUA, compania virează înapoi către motoare pe combustie și strânge cureaua. E un reset pragmatic, nu o întoarcere de doctrină.Porsche intenționează să elimine 1.900 de posturi în Germania până în 2029, extinzând un program de optimizare care a tăiat deja 2.000 de poziții în ultimii doi ani. Totuși, în pofida constrângerilor financiare, consiliul a decis să păstreze—ba chiar să majoreze—tradiționala primă de Crăciun. Oficialii de la Stuttgart au transmis că aproape 22.000 de angajați vor primi până la salariul pe o lună, plafonul maxim permis de reglementările germane. Contrastul sare în ochi, dar funcționează ca o încercare de a menține moralul și de a păstra know-how-ul în timp ce restructurarea își urmează cursul.Analize externe indică faptul că muncitorii din producție câștigă aproximativ 4.700 €, inginerii electrici până la 6.000 €, dezvoltatorii software în jur de 7.200 €, iar liderii de echipă aproape 7.800 €. Pentru cei mai mulți angajați, mesajul e limpede: criza își are originea în alegerile strategice de la vârf, nu în munca de pe linia de asamblare.
Porsche 2025, profit -96%, electrificare Porsche, revenire la motoare pe combustie, concedieri 1.900 posturi, bonus de Crăciun, Cayenne electric, cerere China, tarife SUA, salarii angajați, 911
2025
Michael Powers
news
Reset la Porsche: profit prăbușit, electrificare în revizie, concedieri și bonus păstrat
Porsche traversează 2025 cu profit -96%, revenire la motoare pe combustie, 1.900 de posturi tăiate până în 2029 și bonus de Crăciun menținut. Context cheie.
Michael Powers, Editor
Pentru Porsche, 2025 s-a conturat drept unul dintre cei mai complicați ani din istoria recentă. Deciziile greșite de management—mai ales graba de a împinge marca spre electrificare—au tras în jos vânzările și au tăiat profitul cu aproape 96%. Presiunea s-a simțit până și asupra lui 911, ceea ce spune multe despre adâncimea reculului, iar noul Cayenne electric este întâmpinat cu prudență de dealeri. Pe fondul veniturilor în scădere, al cererii care se răcește în China și al tarifelor în creștere în SUA, compania virează înapoi către motoare pe combustie și strânge cureaua. E un reset pragmatic, nu o întoarcere de doctrină.
Porsche intenționează să elimine 1.900 de posturi în Germania până în 2029, extinzând un program de optimizare care a tăiat deja 2.000 de poziții în ultimii doi ani. Totuși, în pofida constrângerilor financiare, consiliul a decis să păstreze—ba chiar să majoreze—tradiționala primă de Crăciun. Oficialii de la Stuttgart au transmis că aproape 22.000 de angajați vor primi până la salariul pe o lună, plafonul maxim permis de reglementările germane. Contrastul sare în ochi, dar funcționează ca o încercare de a menține moralul și de a păstra know-how-ul în timp ce restructurarea își urmează cursul.
Analize externe indică faptul că muncitorii din producție câștigă aproximativ 4.700 €, inginerii electrici până la 6.000 €, dezvoltatorii software în jur de 7.200 €, iar liderii de echipă aproape 7.800 €. Pentru cei mai mulți angajați, mesajul e limpede: criza își are originea în alegerile strategice de la vârf, nu în munca de pe linia de asamblare.
