Start/Stop la mașină: merită să apeși A OFF în oraș?
Sistemul Start/Stop: avantaje, dezavantaje și când să apeși A OFF
Start/Stop la mașină: merită să apeși A OFF în oraș?
Află cum funcționează Start/Stop, când să folosești butonul A OFF și ce impact are asupra bateriei, consumului și confortului în oraș. Descoperă pro și contra.
2025-09-04T10:48:08+03:00
2025-09-04T10:48:08+03:00
2025-09-04T10:48:08+03:00
Aproape toate mașinile moderne vin acum cu un sistem Start/Stop. Rolul lui este să oprească motorul în pauzele scurte — la semafor sau în ambuteiaj — pentru a reduce consumul de carburant și emisiile. Pe bord, de obicei, găsești un buton marcat cu „A” într-un cerc sau inscripționat „A OFF”. Prin el poți dezactiva temporar funcția.Ideea e simplă: când stai pe loc, motorul se oprește, iar în clipa în care eliberezi frâna sau apeși ambreiajul pornește la loc. În oraș, chiar poate aduce economii de până la 10% la consum. Doar că la volan contează deseori mai mult reacțiile line și previzibile decât câștigurile de pe hârtie, așa că nu e o surpriză că sistemul are destui contestatari.În primul rând, pornirile și opririle repetate cresc sarcina pe demaror și pe baterie. Mașinile cu Start/Stop folosesc componente întărite, însă durata lor de viață tot tinde să scadă. Înlocuirea unei baterii AGM sau EFB, mai ales, costă vizibil mai mult decât a uneia convenționale. În al doilea rând, sistemul nu se poartă mereu impecabil: motorul se poate opri într-un moment nepotrivit — de pildă când înaintezi încet spre o intersecție —, lucru care îi irită pe mulți șoferi.Producătorii propun o soluție — butonul „A OFF”. Apeși și Start/Stop rămâne inactiv până repornești mașina. Unele modele pot fi configurate astfel încât sistemul să nu se activeze automat, dar mai des trebuie să apeși manual butonul de fiecare dată.Părerile șoferilor sunt împărțite. Unii susțin că funcția reduce consumul și e mai blândă cu mediul. Alții spun că economiile sunt mai degrabă simbolice, iar prețul unei baterii sau al unui demaror anulează avantajul. Scepticismul e cel mai accentuat la cei care petrec mult timp în oraș și se confruntă cu activări frecvente.Decizia de a opri Start/Stop ține, până la urmă, de obișnuință și preferințe personale. Iar dacă butonul „A OFF” îți aduce o ușurare, nu ești deloc singurul pe care această tehnologie îl scoate din ritm.
Start/Stop, sistem Start/Stop, buton A OFF, dezactivare Start/Stop, consum carburant, baterie AGM, baterie EFB, demaror, trafic urban, economii carburant, avantaje și dezavantaje
2025
Michael Powers
articles
Sistemul Start/Stop: avantaje, dezavantaje și când să apeși A OFF
Află cum funcționează Start/Stop, când să folosești butonul A OFF și ce impact are asupra bateriei, consumului și confortului în oraș. Descoperă pro și contra.
Michael Powers, Editor
Aproape toate mașinile moderne vin acum cu un sistem Start/Stop. Rolul lui este să oprească motorul în pauzele scurte — la semafor sau în ambuteiaj — pentru a reduce consumul de carburant și emisiile. Pe bord, de obicei, găsești un buton marcat cu „A” într-un cerc sau inscripționat „A OFF”. Prin el poți dezactiva temporar funcția.
Ideea e simplă: când stai pe loc, motorul se oprește, iar în clipa în care eliberezi frâna sau apeși ambreiajul pornește la loc. În oraș, chiar poate aduce economii de până la 10% la consum. Doar că la volan contează deseori mai mult reacțiile line și previzibile decât câștigurile de pe hârtie, așa că nu e o surpriză că sistemul are destui contestatari.
În primul rând, pornirile și opririle repetate cresc sarcina pe demaror și pe baterie. Mașinile cu Start/Stop folosesc componente întărite, însă durata lor de viață tot tinde să scadă. Înlocuirea unei baterii AGM sau EFB, mai ales, costă vizibil mai mult decât a uneia convenționale. În al doilea rând, sistemul nu se poartă mereu impecabil: motorul se poate opri într-un moment nepotrivit — de pildă când înaintezi încet spre o intersecție —, lucru care îi irită pe mulți șoferi.
Producătorii propun o soluție — butonul „A OFF”. Apeși și Start/Stop rămâne inactiv până repornești mașina. Unele modele pot fi configurate astfel încât sistemul să nu se activeze automat, dar mai des trebuie să apeși manual butonul de fiecare dată.
Părerile șoferilor sunt împărțite. Unii susțin că funcția reduce consumul și e mai blândă cu mediul. Alții spun că economiile sunt mai degrabă simbolice, iar prețul unei baterii sau al unui demaror anulează avantajul. Scepticismul e cel mai accentuat la cei care petrec mult timp în oraș și se confruntă cu activări frecvente.
Decizia de a opri Start/Stop ține, până la urmă, de obișnuință și preferințe personale. Iar dacă butonul „A OFF” îți aduce o ușurare, nu ești deloc singurul pe care această tehnologie îl scoate din ritm.
