Porsche Classic readuce stofele istorice pentru interior
Pepita, Pasha și Tartan revin: Porsche Classic aduce materiale originale pentru restaurări autentice
Porsche Classic readuce stofele istorice pentru interior
Porsche Classic readuce stofe istorice pentru interior – Pepita, Pasha, Tartan – testate pentru siguranță și durabilitate, ideale pentru restaurări 356–944.
2025-12-03T09:13:27+03:00
2025-12-03T09:13:27+03:00
2025-12-03T09:13:27+03:00
Să păstrezi un Porsche clasic în formă maximă nu e ieftin, iar bătăile de cap vin adesea nu din atelier, ci din vânătoarea după piese potrivite. Interiorul e cel mai dificil: materialele originale au ieșit demult din producție sau apar într-o stare atât de obosită încât e mai bine să le lași în pace. De aceea, noul pas făcut de Porsche Classic pare și firesc, și la timpul potrivit: marca readuce la vânzare stofe istorice pentru scaune și ornamente, astfel încât restaurările să nu mai depindă de replici discutabile.Vedetele sunt motivele Pepita, Pasha și Tartan — modele pe care fanii le asociază cu epoci și mașini precise. Pepita este cunoscutul houndstooth de pe 356 și primele 911. Pasha propune un grafic tip tablă de șah, cu aer de motorsport, remarcat pe 928 și pe alte Porsche din anii ’70 târzii și ’80. Tartan înseamnă un carouri tradițional, ținut minte de pe 911 Turbo și diverse versiuni trecute ale lui 911.Porsche subliniază că nu e vorba de simplă nostalgie: țesăturile au fost reanalizate și au trecut prin teste de rezistență la foc, de decolorare, de stabilitate a culorii și de uzură. Ținta, spune compania, este să ofere proprietarilor o alternativă verificată și originală, întrucât piața de replici e vastă, iar multe materiale nu sunt potrivite pentru utilizare reală sau își pierd repede aspectul. Per ansamblu, pare o soluție chibzuită la o problemă pe care orice restaurator de astfel de mașini o cunoaște prea bine.Există și un câștig pragmatic: gama acoperă mai multe generații — de la 356 la diverse ramuri ale familiei 911 și modele precum 928 și 944 —, astfel încât devine un instrument real pentru cei care readuc mașina la specificațiile de fabrică, nu doar împrospătează habitaclul. Cel mai probabil, puriștii vor aprecia această direcție.
Porsche Classic readuce stofe istorice pentru interior – Pepita, Pasha, Tartan – testate pentru siguranță și durabilitate, ideale pentru restaurări 356–944.
Michael Powers, Editor
Să păstrezi un Porsche clasic în formă maximă nu e ieftin, iar bătăile de cap vin adesea nu din atelier, ci din vânătoarea după piese potrivite. Interiorul e cel mai dificil: materialele originale au ieșit demult din producție sau apar într-o stare atât de obosită încât e mai bine să le lași în pace. De aceea, noul pas făcut de Porsche Classic pare și firesc, și la timpul potrivit: marca readuce la vânzare stofe istorice pentru scaune și ornamente, astfel încât restaurările să nu mai depindă de replici discutabile.
Vedetele sunt motivele Pepita, Pasha și Tartan — modele pe care fanii le asociază cu epoci și mașini precise. Pepita este cunoscutul houndstooth de pe 356 și primele 911. Pasha propune un grafic tip tablă de șah, cu aer de motorsport, remarcat pe 928 și pe alte Porsche din anii ’70 târzii și ’80. Tartan înseamnă un carouri tradițional, ținut minte de pe 911 Turbo și diverse versiuni trecute ale lui 911.
Porsche subliniază că nu e vorba de simplă nostalgie: țesăturile au fost reanalizate și au trecut prin teste de rezistență la foc, de decolorare, de stabilitate a culorii și de uzură. Ținta, spune compania, este să ofere proprietarilor o alternativă verificată și originală, întrucât piața de replici e vastă, iar multe materiale nu sunt potrivite pentru utilizare reală sau își pierd repede aspectul. Per ansamblu, pare o soluție chibzuită la o problemă pe care orice restaurator de astfel de mașini o cunoaște prea bine.
Există și un câștig pragmatic: gama acoperă mai multe generații — de la 356 la diverse ramuri ale familiei 911 și modele precum 928 și 944 —, astfel încât devine un instrument real pentru cei care readuc mașina la specificațiile de fabrică, nu doar împrospătează habitaclul. Cel mai probabil, puriștii vor aprecia această direcție.
