Jaguar Type 00: grand tourer electric de 1.000 CP, din 2027
Noul Jaguar Type 00: GT electric cu trei motoare și 644 km WLTP
Jaguar Type 00: grand tourer electric de 1.000 CP, din 2027
Jaguar pregătește Type 00, un grand tourer electric cu trei motoare și peste 1.000 CP, baterie 120 kWh și 644 km WLTP. Livrări din 2027, preț de la ~120.000 $.
2025-12-18T04:51:22+03:00
2025-12-18T04:51:22+03:00
2025-12-18T04:51:22+03:00
Jaguar își continuă pivotarea către super‑lux și nu grăbește noul său grand tourer electric, cunoscut drept Type 00. Camuflajul ar urma să cadă anul viitor, însă livrările pentru clienți sunt programate abia pentru a doua parte a lui 2027. E o pauză îndrăzneață pentru marcă, dar intenția e limpede: mai bine să fie finisat la standardul potrivit decât să se alerge după un termen cu orice preț.Specificațiile‑cheie ale proiectului, denumit intern X900, sunt acum confirmate. Mașina va folosi trei motoare electrice — unul pe puntea față și două în spate — pentru o putere totală de peste 1.000 CP. Configurația are un caracter preponderent spate: distribuția cuplului pornește de la 30:70 și se ajustează în funcție de condiții.Ca dimensiuni, vorbim despre un model mare, de peste cinci metri lungime, cu jante standard de 23 de inci. Masa la gol țintită este sub 2.750 kg, iar echilibrul se apropie de 50:50. Ca tip de caroserie, se conturează mai degrabă un hatchback‑GT cu a cincea ușă; după camuflaj, deschiderea hayonului s-ar putea să nu fie cea mai practică.Bateria este estimată la circa 120 kWh, iar autonomia indicată se ridică la aproximativ 644 km în ciclul WLTP. Platforma este complet nouă și dedicată vehiculelor electrice. Se așteaptă o suspensie pneumatică cu amortizare avansată, plus direcție pe puntea spate: până la șase grade în contrafază pentru a micșora raza de bracaj.Atenția se duce clar pe liniște și pe senzația de înaltă clasă. Un prototip ar fi fost dus la 257 km/h păstrând un fundal acustic calm, ajutat de anularea activă a zgomotului. Compania spune că au fost construite aproximativ 150 de prototipuri, designul final este fixat, iar testarea continuă la nivel global în condiții dure. Prețul de pornire este estimat în jurul a 120.000 de dolari, iar comenzile ar putea fi deschise la vară. Pe hârtie, mesajul e serios, iar accentul pe rafinament anunță un GT de anduranță care vrea să pară fără efort — o strategie care, dacă rămâne consecventă până la lansare, poate redesena percepția asupra Jaguar în zona super‑premium.
Jaguar Type 00, Jaguar electric, grand tourer electric, X900, trei motoare, peste 1000 CP, 120 kWh, 644 km WLTP, suspensie pneumatică, direcție spate, livrări 2027, preț 120000
2025
Michael Powers
news
Noul Jaguar Type 00: GT electric cu trei motoare și 644 km WLTP
Jaguar pregătește Type 00, un grand tourer electric cu trei motoare și peste 1.000 CP, baterie 120 kWh și 644 km WLTP. Livrări din 2027, preț de la ~120.000 $.
Michael Powers, Editor
Jaguar își continuă pivotarea către super‑lux și nu grăbește noul său grand tourer electric, cunoscut drept Type 00. Camuflajul ar urma să cadă anul viitor, însă livrările pentru clienți sunt programate abia pentru a doua parte a lui 2027. E o pauză îndrăzneață pentru marcă, dar intenția e limpede: mai bine să fie finisat la standardul potrivit decât să se alerge după un termen cu orice preț.
Specificațiile‑cheie ale proiectului, denumit intern X900, sunt acum confirmate. Mașina va folosi trei motoare electrice — unul pe puntea față și două în spate — pentru o putere totală de peste 1.000 CP. Configurația are un caracter preponderent spate: distribuția cuplului pornește de la 30:70 și se ajustează în funcție de condiții.
Ca dimensiuni, vorbim despre un model mare, de peste cinci metri lungime, cu jante standard de 23 de inci. Masa la gol țintită este sub 2.750 kg, iar echilibrul se apropie de 50:50. Ca tip de caroserie, se conturează mai degrabă un hatchback‑GT cu a cincea ușă; după camuflaj, deschiderea hayonului s-ar putea să nu fie cea mai practică.
Bateria este estimată la circa 120 kWh, iar autonomia indicată se ridică la aproximativ 644 km în ciclul WLTP. Platforma este complet nouă și dedicată vehiculelor electrice. Se așteaptă o suspensie pneumatică cu amortizare avansată, plus direcție pe puntea spate: până la șase grade în contrafază pentru a micșora raza de bracaj.
Atenția se duce clar pe liniște și pe senzația de înaltă clasă. Un prototip ar fi fost dus la 257 km/h păstrând un fundal acustic calm, ajutat de anularea activă a zgomotului. Compania spune că au fost construite aproximativ 150 de prototipuri, designul final este fixat, iar testarea continuă la nivel global în condiții dure. Prețul de pornire este estimat în jurul a 120.000 de dolari, iar comenzile ar putea fi deschise la vară. Pe hârtie, mesajul e serios, iar accentul pe rafinament anunță un GT de anduranță care vrea să pară fără efort — o strategie care, dacă rămâne consecventă până la lansare, poate redesena percepția asupra Jaguar în zona super‑premium.
