Adio 2026: aproape 30 de modele se retrag din Europa
Aproape 30 de modele dispar până în 2026: Focus, A1, A110, Touareg
Adio 2026: aproape 30 de modele se retrag din Europa
Europa se pregătește de un val de retrageri în 2026: aproape 30 de modele dispar din cauza normelor de emisii, siguranță și a electrificării. Focus și A110.
2025-12-27T00:18:53+03:00
2025-12-27T00:18:53+03:00
2025-12-27T00:18:53+03:00
În fiecare an apar modele noi, iar odată cu ele și inevitabilul: unele ies din scenă. 2026 se anunță un an deosebit de aglomerat la capitolul rămas-bun — aproape 30 de mașini fie vor fi scoase definitiv, fie vor dispărea din Europa pe fondul normelor mai stricte de emisii și siguranță. Motivele diferă, de la încheierea naturală a ciclului de viață la migrarea pe platforme noi și electrificare; în anumite cazuri, cererea scăzută a decis totul. Privit în ansamblu, valul acesta seamănă mai puțin cu o dramă și mai mult cu ordonarea gamei pentru etapa următoare.Printre pierderile notabile se află Alpine A110 cu motor termic, programat să se oprească până la final de 2026 pentru a face loc unui succesor electric. Audi are mai multe plecări în calendar: A1 și Q2 își vor parcurge ciclul până la capăt înainte de a lăsa loc unor modele urbane electrice, iar A7 Sportback va fi, potrivit planului mărcii, integrat în ramurile A6 și A6 e-tron. BMW și-a luat deja rămas-bun de la X4 cu motor termic și pregătește iX4 electric; viitorul nișei formate din Z4 și Seria 8 rămâne incert, fără înlocuitori direcți la orizont. Privite împreună, aceste mișcări arată o consolidare clară în jurul viitoarelor arhitecturi pentru vehicule electrice — o direcție greu de ignorat — iar denumirile cu volume mici simt presiunea cel mai tare.În zona mainstream, despărțirea de Ford Focus se simte cel mai puternic: ultimul exemplar a ieșit de pe linie în noiembrie 2025, iar modelul se retrage definitiv în 2026, pe măsură ce marca își axează strategia pe crossover-uri. Europa va pierde și Honda Civic Type R — nu pentru că producția s-ar opri ca atare, ci din cauza restricțiilor privind CO2. La Volkswagen, finalul pentru Touareg pe benzină și diesel este marcat de ediția Final Edition, cu comenzi acceptate până în martie 2026. Iar pe liste apar și alte nume care au definit o epocă, inclusiv Toyota GR Supra și ruda ei, BMW Z4. Pasionații vor duce dorul caracterului acestor mașini, însă traiectoria e trasată: mai puține nave-amiral cu combustie, mai mulți succesori electrificați.
modele retrase 2026, Europa, emisii, electrificare, Ford Focus, Alpine A110, Audi A1, VW Touareg Final Edition, Honda Civic Type R, Toyota GR Supra, BMW Z4, iX4, A7 Sportback, A6 e-tron
2025
Michael Powers
news
Aproape 30 de modele dispar până în 2026: Focus, A1, A110, Touareg
Europa se pregătește de un val de retrageri în 2026: aproape 30 de modele dispar din cauza normelor de emisii, siguranță și a electrificării. Focus și A110.
Michael Powers, Editor
În fiecare an apar modele noi, iar odată cu ele și inevitabilul: unele ies din scenă. 2026 se anunță un an deosebit de aglomerat la capitolul rămas-bun — aproape 30 de mașini fie vor fi scoase definitiv, fie vor dispărea din Europa pe fondul normelor mai stricte de emisii și siguranță. Motivele diferă, de la încheierea naturală a ciclului de viață la migrarea pe platforme noi și electrificare; în anumite cazuri, cererea scăzută a decis totul. Privit în ansamblu, valul acesta seamănă mai puțin cu o dramă și mai mult cu ordonarea gamei pentru etapa următoare.
Printre pierderile notabile se află Alpine A110 cu motor termic, programat să se oprească până la final de 2026 pentru a face loc unui succesor electric. Audi are mai multe plecări în calendar: A1 și Q2 își vor parcurge ciclul până la capăt înainte de a lăsa loc unor modele urbane electrice, iar A7 Sportback va fi, potrivit planului mărcii, integrat în ramurile A6 și A6 e-tron. BMW și-a luat deja rămas-bun de la X4 cu motor termic și pregătește iX4 electric; viitorul nișei formate din Z4 și Seria 8 rămâne incert, fără înlocuitori direcți la orizont. Privite împreună, aceste mișcări arată o consolidare clară în jurul viitoarelor arhitecturi pentru vehicule electrice — o direcție greu de ignorat — iar denumirile cu volume mici simt presiunea cel mai tare.
În zona mainstream, despărțirea de Ford Focus se simte cel mai puternic: ultimul exemplar a ieșit de pe linie în noiembrie 2025, iar modelul se retrage definitiv în 2026, pe măsură ce marca își axează strategia pe crossover-uri. Europa va pierde și Honda Civic Type R — nu pentru că producția s-ar opri ca atare, ci din cauza restricțiilor privind CO2. La Volkswagen, finalul pentru Touareg pe benzină și diesel este marcat de ediția Final Edition, cu comenzi acceptate până în martie 2026. Iar pe liste apar și alte nume care au definit o epocă, inclusiv Toyota GR Supra și ruda ei, BMW Z4. Pasionații vor duce dorul caracterului acestor mașini, însă traiectoria e trasată: mai puține nave-amiral cu combustie, mai mulți succesori electrificați.
