Zeekr 7 GT pentru Europa: break electric, încărcare 800V
Zeekr 7 GT debutează la Bruxelles: break electric cu autonomie mare și încărcare ultra-rapidă
Zeekr 7 GT pentru Europa: break electric, încărcare 800V
Zeekr 7 GT debutează în Europa la Bruxelles: break electric de 4,86 m, autonomie până la 825 km, arhitectură 800V cu încărcare 10–15 min și ADAS cu LiDAR.
2026-01-09T07:07:50+03:00
2026-01-09T07:07:50+03:00
2026-01-09T07:07:50+03:00
La Salonul Auto de la Bruxelles, Zeekr 7 GT în versiune europeană își face debutul — un break electric derivat din 007 GT din China. Este deja al patrulea model al mărcii pentru piața europeană și, la fel ca precedentele, mizează pe tehnologie, autonomie generoasă și încărcare ultra-rapidă.Cu o lungime de 4,86 metri și un ampatament de 2,93 metri, intră în vizorul unor rivali precum Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T și Volkswagen ID.7 Tourer. În China, 7 GT este propus în trei configurații: două variante cu tracțiune spate, fiecare de 421 CP, și un vârf de gamă cu tracțiune integrală de 646 CP, capabil de 0–100 km/h în 3,8 secunde.Capitolul central rămâne autonomia. Cu o baterie NCM de 100 kWh, mașina poate parcurge până la 825 km în ciclul CLTC, în timp ce noul pachet LFP Golden Brick de 75 kWh promite până la 650 km.Arhitectura electrică de 800 de volți susține performanțe de încărcare remarcabile: bateria LFP trece de la 10 la 80% în 10,5 minute — iar în teste din viața reală, în mai puțin de zece minute. Versiunea NCM atinge 80% în aproximativ 15 minute, situându-se printre cele mai rapide opțiuni de pe piață. Pentru cei care fac des drumuri lungi pe autostradă, cifrele vorbesc de la sine.Modelul este echipat cu un pachet extins de asistență la condus, care include NZP și un ansamblu avansat de senzori: LiDAR, 12 camere, radare cu unde milimetrice și senzori ultrasonici, toate gestionate de un cip Nvidia Orin X — o platformă hardware ce indică o orientare clară către condus semi-autonom.Privită în ansamblu, combinația de autonomie, prestații și timpi-record la încărcare îl poziționează pe Zeekr 7 GT drept un posibil factor de schimbare în segmentul break-urilor electrice din Europa.
Zeekr 7 GT debutează în Europa la Bruxelles: break electric de 4,86 m, autonomie până la 825 km, arhitectură 800V cu încărcare 10–15 min și ADAS cu LiDAR.
Michael Powers, Editor
La Salonul Auto de la Bruxelles, Zeekr 7 GT în versiune europeană își face debutul — un break electric derivat din 007 GT din China. Este deja al patrulea model al mărcii pentru piața europeană și, la fel ca precedentele, mizează pe tehnologie, autonomie generoasă și încărcare ultra-rapidă.
Cu o lungime de 4,86 metri și un ampatament de 2,93 metri, intră în vizorul unor rivali precum Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T și Volkswagen ID.7 Tourer. În China, 7 GT este propus în trei configurații: două variante cu tracțiune spate, fiecare de 421 CP, și un vârf de gamă cu tracțiune integrală de 646 CP, capabil de 0–100 km/h în 3,8 secunde.
Capitolul central rămâne autonomia. Cu o baterie NCM de 100 kWh, mașina poate parcurge până la 825 km în ciclul CLTC, în timp ce noul pachet LFP Golden Brick de 75 kWh promite până la 650 km.
Arhitectura electrică de 800 de volți susține performanțe de încărcare remarcabile: bateria LFP trece de la 10 la 80% în 10,5 minute — iar în teste din viața reală, în mai puțin de zece minute. Versiunea NCM atinge 80% în aproximativ 15 minute, situându-se printre cele mai rapide opțiuni de pe piață. Pentru cei care fac des drumuri lungi pe autostradă, cifrele vorbesc de la sine.
Modelul este echipat cu un pachet extins de asistență la condus, care include NZP și un ansamblu avansat de senzori: LiDAR, 12 camere, radare cu unde milimetrice și senzori ultrasonici, toate gestionate de un cip Nvidia Orin X — o platformă hardware ce indică o orientare clară către condus semi-autonom.
Privită în ansamblu, combinația de autonomie, prestații și timpi-record la încărcare îl poziționează pe Zeekr 7 GT drept un posibil factor de schimbare în segmentul break-urilor electrice din Europa.
