Kia Sportage PHEV 2026: 288 CP și opțiune cu tracțiune față
Kia Sportage PHEV 2026: hibrid plug-in de 288 CP, acum și cu tracțiune față
Kia Sportage PHEV 2026: 288 CP și opțiune cu tracțiune față
Descoperă noul Kia Sportage PHEV 2026: hibrid plug-in de 288 CP, acum și cu tracțiune față. Autonomie electrică 63 km, baterie 13,8 kWh, interior îmbunătățit.
2026-01-09T15:37:18+03:00
2026-01-09T15:37:18+03:00
2026-01-09T15:37:18+03:00
KIA continuă să-și actualizeze unul dintre bestseller-ele globale, crossoverul compact Sportage. Pentru 2026, modelul primește o versiune plug-in hibrid adresată unui public mai larg. Sportage PHEV nu mai vine doar cu tracțiune integrală, ci și cu tracțiune față — o decizie pragmatică ce coboară prețul și face configurațiile mai flexibile.Propulsor nou, evaluat la 288 CPSchimbarea principală este sistemul hibrid revizuit. Motorul turbo 1.6 T-GDI, lucrând împreună cu un propulsor electric, oferă acum 288 CP, cu 36 CP mai mult decât înainte. Ansamblul este cuplat la o nouă cutie automată cu șase trepte, pentru o funcționare mai lină și eficiență sporită.Acest plus de resurse ar trebui să se simtă clar în reprize, deși KIA nu a publicat încă cifre oficiale.Tracțiune față: un pas spre accesibilitatePână la actualizarea pentru 2026, Sportage PHEV era oferit doar cu tracțiune integrală, ceea ce îl făcea automat cel mai scump membru al gamei. Noua opțiune cu tracțiune față îi lărgește adresabilitatea: în Germania, este cu 1.900 de euro mai ieftină decât varianta cu toate roțile motrice. O ajustare care, în practică, contează pentru cumpărătorii care nu au nevoie de AWD.O scădere similară este așteptată pe alte piețe europene, inclusiv în Spania, unde prețul de pornire ar putea coborî la 44.000 €.Partea electrică rămâne neschimbatăCapacitatea bateriei rămâne aceeași, 13,8 kWh. Drept urmare, autonomia pur electrică este practic neschimbată, în jur de 63 km în ciclul mixt WLTP. Un mic plus, de aproximativ 7 km, vine doar datorită configurației cu tracțiune față, mai ușoară și mai eficientă.Habitaclu și tehnologie: mai moderne, mai rafinateSportage-ul actualizat primește un sistem multimedia mai modern și materiale la interior îmbunătățite. Două ecrane late, navigație avansată, o izolare fonică mai bună și un set bogat de sisteme de asistență pentru șofer îl mențin competitiv chiar și alături de noile electrice KIA, inclusiv EV5.Ce înseamnă versiunea 2026 pentru piațăLansarea unui hibrid mai accesibil pare firească: vânzările modelelor electrice KIA sunt în creștere, însă Sportage rămâne o alegere versatilă pentru publicul larg. Noua versiune ajută la menținerea unei poziții solide în segmentul SUV-urilor hibride și limitează concurența internă cu gama de electrice. Pentru cumpărători, e șansa de a obține un hibrid modern, cu performanțe îmbunătățite, la un preț mai abordabil. Pentru KIA, este încă un pas către consolidarea poziției în clasa SUV-urilor compacte.
Kia Sportage PHEV 2026, hibrid plug-in, 288 CP, tracțiune față, tracțiune integrală, baterie 13,8 kWh, autonomie 63 km, preț, interior, tehnologie, SUV compact
2026
Michael Powers
news
Kia Sportage PHEV 2026: hibrid plug-in de 288 CP, acum și cu tracțiune față
Descoperă noul Kia Sportage PHEV 2026: hibrid plug-in de 288 CP, acum și cu tracțiune față. Autonomie electrică 63 km, baterie 13,8 kWh, interior îmbunătățit.
Michael Powers, Editor
KIA continuă să-și actualizeze unul dintre bestseller-ele globale, crossoverul compact Sportage. Pentru 2026, modelul primește o versiune plug-in hibrid adresată unui public mai larg. Sportage PHEV nu mai vine doar cu tracțiune integrală, ci și cu tracțiune față — o decizie pragmatică ce coboară prețul și face configurațiile mai flexibile.
Propulsor nou, evaluat la 288 CP
Schimbarea principală este sistemul hibrid revizuit. Motorul turbo 1.6 T-GDI, lucrând împreună cu un propulsor electric, oferă acum 288 CP, cu 36 CP mai mult decât înainte. Ansamblul este cuplat la o nouă cutie automată cu șase trepte, pentru o funcționare mai lină și eficiență sporită.
Acest plus de resurse ar trebui să se simtă clar în reprize, deși KIA nu a publicat încă cifre oficiale.
Tracțiune față: un pas spre accesibilitate
Până la actualizarea pentru 2026, Sportage PHEV era oferit doar cu tracțiune integrală, ceea ce îl făcea automat cel mai scump membru al gamei. Noua opțiune cu tracțiune față îi lărgește adresabilitatea: în Germania, este cu 1.900 de euro mai ieftină decât varianta cu toate roțile motrice. O ajustare care, în practică, contează pentru cumpărătorii care nu au nevoie de AWD.
O scădere similară este așteptată pe alte piețe europene, inclusiv în Spania, unde prețul de pornire ar putea coborî la 44.000 €.
Partea electrică rămâne neschimbată
Capacitatea bateriei rămâne aceeași, 13,8 kWh. Drept urmare, autonomia pur electrică este practic neschimbată, în jur de 63 km în ciclul mixt WLTP. Un mic plus, de aproximativ 7 km, vine doar datorită configurației cu tracțiune față, mai ușoară și mai eficientă.
Habitaclu și tehnologie: mai moderne, mai rafinate
Sportage-ul actualizat primește un sistem multimedia mai modern și materiale la interior îmbunătățite. Două ecrane late, navigație avansată, o izolare fonică mai bună și un set bogat de sisteme de asistență pentru șofer îl mențin competitiv chiar și alături de noile electrice KIA, inclusiv EV5.
Ce înseamnă versiunea 2026 pentru piață
Lansarea unui hibrid mai accesibil pare firească: vânzările modelelor electrice KIA sunt în creștere, însă Sportage rămâne o alegere versatilă pentru publicul larg. Noua versiune ajută la menținerea unei poziții solide în segmentul SUV-urilor hibride și limitează concurența internă cu gama de electrice. Pentru cumpărători, e șansa de a obține un hibrid modern, cu performanțe îmbunătățite, la un preț mai abordabil. Pentru KIA, este încă un pas către consolidarea poziției în clasa SUV-urilor compacte.
