Cum imprimarea 3D a propulsat Ford Mustang GTD 2025 la 6:52 pe Nürburgring

Michael Powers, Editor

07:26 22-09-2025

Ford Mustang GTD 2025 a intrat oficial în liga celor mai rapide mașini de serie din lume. Pe Nürburgring a semnat un tur de 6:52,072, cu șase secunde mai repede decât Ferrari 296 GTB și la numai trei secunde de Porsche 911 GT3 RS. Surpriza nu a fost însă cifra de 815 CP, ci felul în care imprimarea 3D a schimbat regulile jocului.

În teste, inginerii Ford au constatat că mașina avea nevoie de mai multă apăsare aerodinamică pe puntea față. Chiar la circuit au început să printeze piese noi: deflectoare minuscule pe capotă, mici protuberanțe lângă fantele capotei. După câteva iterații și o verificare în tunelul aerodinamic din Detroit, ajustarea s-a dovedit decisivă: a păstrat neatinsă viteza maximă de 352 km/h și, în același timp, a făcut ca mașina să fie mai liniștită și mai așezată în viraje. E acel câștig marginal care desparte o mașină doar rapidă de una reglată cu adevărat coerent. Faptul că soluția a fost creată pe loc, la marginea pistei, spune multe despre felul în care dezvoltarea s-a mutat în ritmul cursei.

Și asta în condițiile în care Mustang GTD genera deja peste 600 kg de apăsare la 250 km/h; această piesă minusculă a adus impulsul decisiv. Fără ea, pragul de șapte minute ar fi rămas o limită la care te uiți cu emoții.

În final, Mustang GTD a intrat în topul primelor zece pe Nürburgring. Pentru un model cunoscut mai degrabă pentru carismă decât pentru tabelele cu timpi, e un salt real. Un muscle car american care pășește pe terenul supercarurilor europene arată că forța brută, pusă laolaltă cu inovații precum aerodinamica activă și imprimarea 3D, poate schimba complet perspectiva. Aici, cifra de putere trece în plan secund; rafinamentul adus de aceste detalii este cel care face diferența.