V2G în Europa din 2026: BMW iX3 câștigă până la 720 € pe an
V2G în Europa: din 2026, proprietarii BMW iX3 câștigă 720 €/an
V2G în Europa din 2026: BMW iX3 câștigă până la 720 € pe an
Europa activează V2G din 2026: BMW și Eon lansează program pentru iX3, cu câștiguri de până la 720 €/an. Află detaliile, tarifele dinamice și pașii până în 2029.
2025-09-29T20:28:45+03:00
2025-09-29T20:28:45+03:00
2025-09-29T20:28:45+03:00
Începând din 2026, Europa va activa V2G (Vehicle-to-Grid), o tehnologie care permite mașinilor electrice să trimită energie înapoi în rețea în schimbul unei compensații. Primul demaraj va avea loc în Germania, prin BMW și compania energetică Eon: proprietarii de iX3 vor putea câștiga până la 720 € pe an, aproximativ echivalentul a 14.000 km parcurși fără costuri de încărcare — un beneficiu clar, ușor de explicat.Un studiu al Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizat împreună cu BMW, Mercedes-Benz și mai mulți operatori de rețea, arată că V2G ar putea scala la scară largă în 2026–2027 — o țintă care sună realist dacă infrastructura se aliniază. Pentru ca lucrurile să se lege, prioritățile sunt limpede conturate: stimulente fiscale pentru electricitate, proiecte-pilot de anvergură care să integreze vehiculele electrice în sistemul energetic și reguli uniforme pentru conectarea mașinilor la rețea.În practică, totul se sprijină pe tarife dinamice și pe adoptarea pe scară largă a contoarelor inteligente; fără aceste instrumente, trimiterea energiei înapoi în rețea rămâne neatractivă economic. Cercetătorii estimează că întregul cadru tarifar va fi gata până în 2029, iar primele programe comerciale ar urma să apară în aproximativ un an și jumătate — o tranziție prudentă, dar palpabilă, de la idee la realitatea din fața casei.Pentru șoferi, asta anunță un nou mod de a deține un vehicul electric: mașina nu mai este doar mijloc de transport, ci și un activ capabil să genereze venituri, ajutând în același timp la stabilizarea sistemului energetic. Privită astfel, o electrică seamănă mai puțin cu un aparat pasiv și mai mult cu un actor implicat în mixul de energie — o schimbare care are sens și pentru rețea, și pentru portofel.
V2G, Vehicle-to-Grid, Europa 2026, BMW, Eon, BMW iX3, Germania, mașini electrice, tarife dinamice, contoare inteligente, 720 €/an, rețea electrică, studiu FfE, programe comerciale
2025
Michael Powers
news
V2G în Europa: din 2026, proprietarii BMW iX3 câștigă 720 €/an
Europa activează V2G din 2026: BMW și Eon lansează program pentru iX3, cu câștiguri de până la 720 €/an. Află detaliile, tarifele dinamice și pașii până în 2029.
Michael Powers, Editor
Începând din 2026, Europa va activa V2G (Vehicle-to-Grid), o tehnologie care permite mașinilor electrice să trimită energie înapoi în rețea în schimbul unei compensații. Primul demaraj va avea loc în Germania, prin BMW și compania energetică Eon: proprietarii de iX3 vor putea câștiga până la 720 € pe an, aproximativ echivalentul a 14.000 km parcurși fără costuri de încărcare — un beneficiu clar, ușor de explicat.
Un studiu al Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizat împreună cu BMW, Mercedes-Benz și mai mulți operatori de rețea, arată că V2G ar putea scala la scară largă în 2026–2027 — o țintă care sună realist dacă infrastructura se aliniază. Pentru ca lucrurile să se lege, prioritățile sunt limpede conturate: stimulente fiscale pentru electricitate, proiecte-pilot de anvergură care să integreze vehiculele electrice în sistemul energetic și reguli uniforme pentru conectarea mașinilor la rețea.
În practică, totul se sprijină pe tarife dinamice și pe adoptarea pe scară largă a contoarelor inteligente; fără aceste instrumente, trimiterea energiei înapoi în rețea rămâne neatractivă economic. Cercetătorii estimează că întregul cadru tarifar va fi gata până în 2029, iar primele programe comerciale ar urma să apară în aproximativ un an și jumătate — o tranziție prudentă, dar palpabilă, de la idee la realitatea din fața casei.
Pentru șoferi, asta anunță un nou mod de a deține un vehicul electric: mașina nu mai este doar mijloc de transport, ci și un activ capabil să genereze venituri, ajutând în același timp la stabilizarea sistemului energetic. Privită astfel, o electrică seamănă mai puțin cu un aparat pasiv și mai mult cu un actor implicat în mixul de energie — o schimbare care are sens și pentru rețea, și pentru portofel.
