16+

Șase cilindri, șase țevi, șase faruri: BMW construiește o motocicletă în jurul motorului

© press.bmwgroup.com
BMW a dezvăluit la Concorso d'Eleganza Villa d'Este modelul Vision K18 — un exemplar unic cu motor șase în linie de 1.800 cmc, caroserie din aluminiu modelată manual și influențe Concorde.

BMW Motorrad a prezentat la Concorso d’Eleganza Villa d’Este noul concept Vision K18. În comunicatul de presă, BMW Group descrie modelul ca pe un one-off vision bike — o motocicletă-vitrină unicat, nu o premieră de serie. Misiunea ei: să arate viziunea brandului asupra performanței, luxului și designului emoțional.

BMW Vision K18
© press.bmwgroup.com

Elementul central al lui Vision K18 este un șase în linie tradițional, cu o capacitate de 1.800 cmc. BMW îl numește atât centrul tehnic, cât și pe cel de design al proiectului: proporțiile motocicletei sunt subordonate literalmente motorului, iar mecanica este lăsată intenționat la vedere. Producătorul subliniază că șasele în linie face parte din ADN-ul BMW Motorrad și poate inspira viitoare soluții de serie.

Designul conceptului se inspiră din aviația rapidă, în special din supersonicul Concorde. Vision K18 are o siluetă alungită, o linie de pupă joasă, o parte spate lată încadrată în carbon și nu mai puțin de șase țevi de evacuare. Cifra șase se repetă și în alte detalii: motocicleta are șase canale de admisie și șase faruri LED, ceea ce subliniază vizual arhitectura motorului.

BMW Vision K18
© press.bmwgroup.com

BMW evidențiază în mod special munca manuală cu aluminiul. Anumite panouri de caroserie sunt modelate manual, inclusiv o piesă laterală de peste doi metri lungime, care trebuie să arate ca o singură suprafață fără îmbinări. La finisare se folosesc aluminiu, carbon forjat și acoperiri speciale, printre care suprafețe create prin pulverizare cu flacără. Printre accentele tehnice sunt menționate suspensia coborâtă hidraulic, un far cu răcire activă și un sistem de admisie deschis.

Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Yulia Ivanchik