Câștigă mașina cea mai echilibrată: de ce i-a fost de ajuns un singur punct lui Camry

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota Camry Hybrid și Honda Accord Hybrid s-au înfruntat din nou pentru titlul de cel mai bun sedan. În clasamentul Consumer Reports a câștigat Camry, cu 88 de puncte din 100 față de 87 ale lui Accord hibrid. Diferența este minimă, dar pentru cumpărător ea nu stă doar în cifră.

Camry este oferit acum exclusiv ca hibrid. Prețul de bază în SUA este de 29.300 de dolari. Modelul a obținut 89 de puncte la testul rutier, o fiabilitate estimată de 74 și o satisfacție așteptată a proprietarilor tot de 74. Toyota nu a fost cea mai bună la fiecare disciplină în parte, dar le-a trecut pe toate uniform: economie, confort, fiabilitate, siguranță și valoare reziduală.

Honda Accord Hybrid s-a clasat imediat în spate. A realizat cel mai bun test rutier dintre participanți — 93 de puncte — iar prețul pornește de la 33.795 de dolari. Acest Accord se conduce mai plăcut, își desfășoară mai lin cuplul hibrid și rămâne un sedan de familie spațios. Dar fiabilitatea estimată este mai scăzută, 64 de puncte, din cauza unui sistem hibrid mai complex.

Honda Accord obișnuit a ocupat locul al treilea cu 80 de puncte. Urmează Hyundai Sonata cu 76 de puncte și Nissan Altima cu 75. Punctele forte ale lui Sonata sunt designul, dotările și versiunea N Line de 290 CP, însă stă mai slab la fiabilitatea estimată și la satisfacție. Altima câștigă prin confort, economie și tracțiune integrală accesibilă, dar pierde la emoție și la valoarea de revânzare.

Concluzia principală nu este că Toyota Camry a câștigat din nou. Piața crossoverelor crește, dar sedanurile bune oferă în continuare multă mașină pentru bani: poziție de șofat mai joasă, consum mai redus, mai multă predictibilitate și adesea un cost de proprietate mai bun. Camry doar a amintit vechea regulă a Toyotei: nu câștigă mașina cea mai spectaculoasă, ci aceea care ridică cele mai puține întrebări după cumpărare.