Hypercaruri decapotabile și un V12 de circuit: Ferrari își rezervă niște nume cu greutate

© ferrari.com

Ferrari a depus un set de noi cereri de înregistrare a mărcilor, iar lista pare să arate că la Maranello se pregătesc dintr-odată mai multe versiuni speciale răsunătoare. Printre numele apărute se află F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO și 296 Challenge Stradale.

Este important să nu confundăm înregistrarea unui nume cu confirmarea unui model de serie. Ferrari își protejează deseori numele cu mult timp înainte, ca să-și lase spațiu pentru proiecte viitoare. Dar tocmai aceste combinații sunt prea grăitoare: sufixul XX este asociat în mod tradițional cu cele mai extreme programe de circuit ale mărcii, în timp ce GTO trimite la cele mai rare și mai încărcate emoțional modele Ferrari.

Apariția lui F80 Targa și F80 Roadster este deosebit de intrigantă. Dacă astfel de versiuni chiar apar, Ferrari și-ar putea extinde gama hypercarului de vârf cu variante decapotabile. Pentru colecționari, asta înseamnă o raritate aproape garantată: serie limitată, nume sonor și legătură cu partea cea mai scumpă a gamei.

Și denumirea 12Cilindri GTO sună mai puternic decât o versiune specială obișnuită. Ferrari are deja coupe-ul V12 12Cilindri, iar prefixul GTO ridică istoric așteptările la nivelul unei mașini cu aerodinamică mai ascuțită, masă mai mică și un caracter mai orientat spre circuit. 12Cilindri MM Aperta, judecând după nume, ar putea fi o versiune decapotabilă cu o trimitere la Mille Miglia.

Un alt indiciu este 296 Challenge Stradale. Un astfel de model ar putea deveni o variantă de stradă cu o reglare mai apropiată de competiție decât 296 obișnuit. Ferrari a arătat deja că știe să construiască versiuni speciale pe baza modelelor actuale: unicul SC40 din lume, de exemplu, a fost construit pe baza lui 296 GTB și i-a păstrat sistemul hibrid de propulsie.

Deocamdată sunt doar cereri, dar Ferrari alege rareori numele la întâmplare. În astfel de documente se vede uneori cel mai devreme încotro o va lua marca mai departe: mai mult circuit, mai multe versiuni decapotabile și mai multe mașini scumpe pentru cei care nu apucă să cumpere un Ferrari obișnuit înainte să se epuizeze.