Cybercab o ia înainte: de ce Model 3 al tău s-ar putea să nu devină niciodată robotaxi

© tesla.com

Tesla pregătește Cybercab pentru rețeaua Robotaxi mai serios ca niciodată, și tocmai de aceea o veche promisiune a lui Elon Musk începe să scrâțâie. Ani la rând a spus că proprietarii de Tesla își vor putea conecta mașinile la un serviciu autonom și vor câștiga bani cât timp mașina stă nefolosită. Un nou document despre Cybercab arată că un Model 3 sau Model Y obișnuit ar putea să nu fie de ajuns.

Este vorba despre Cybercab First Responder Interaction Plan. Acolo sunt descrise caracteristicile unei mașini gândite special pentru operațiuni fără șofer: camere cu autocurățare și spălătoare, o carcasă închisă pentru camera frontală și microfoane și difuzoare externe pe ambii stâlpi B. Prin acestea, salvatorii pot vorbi cu un operator de la distanță al Tesla Robotaxi Support, dacă mașina este oprită sau implicată într-un accident.

Tesla obișnuite, ajunse la clienți, nu au nimic din toate acestea. Da, Tesla a modificat unele Model Y pentru pilotul de robotaxi din Austin, dar erau mașini ale Tesla, nu ale unor proprietari privați. Diferența este de principiu: un producător își poate moderniza propria flotă și poate controla starea fiecărei mașini, conexiunea, camerele și întreținerea. Cu mii de mașini private, un astfel de control este practic imposibil.

Chiar dacă FSD va primi cândva aprobarea pentru a rula fără supravegherea șoferului, asta nu înseamnă automat că orice Tesla va fi acceptată pentru transportul de pasageri. Pentru un robotaxi contează mai mult decât simpla capacitate de a urma un traseu: siguranța în caz de accident, legătura funcțională cu dispecerul, un protocol clar pentru poliție și salvatori, senzori intacți, camere curate și un standard hardware unitar.

Pentru proprietari, este un semnal neplăcut. Ideea unui «activ care crește în valoare și câștigă singur bani» suna frumos, însă Cybercab arată mai mult ca un instrument profesional aparte decât ca un Tesla obișnuit fără volan în aplicație. Cu cât Cybercab primește mai multe soluții speciale, cu atât scad șansele ca mașinile obișnuite să lucreze de la egal la egal în aceeași rețea.

Tesla poate construi Robotaxi în jurul propriei flote și al Cybercab, lăsând mașinile clienților cu FSD Supervised. În acest scenariu, mașina ajută în continuare șoferul, dar nu se transformă într-o sursă nocturnă de venit.