Kit de caroserie din carbon LARTE Design pentru BMW X5M Competition: piese, TÜV și montaj

© LARTE Design

LARTE Design a arătat mai mult decât un simplu kit de caroserie în plus pentru BMW X5M Competition — este o încercare de a duce tuningul unui SUV scump dincolo de configuratorul din fabrică. Caroseria rămâne albă, în timp ce kitul widebody este realizat din carbon uscat 100% în nuanța Vancouver Green — aici culoarea este integrată în structura materialului, nu aplicată cu vopsea sau folie peste o piesă deja finisată.

Setul include 13 elemente: bara față, capota, extensii de aripi, praguri, difuzor spate, eleron și alte piese. În ideea LARTE, efectul trebuie să fie arhitectural, nu decorativ: X5M pare mai jos, mai lat și mai compact, fără senzația de piese montate separat. Pe caroseria albă, carbonul verde scoate în evidență muchiile și face silueta mai unitară.

Procesul începe cu un model din lut ajustat pe mașina reală în atelierul LARTE din Erkrath, Germania. Urmează scanarea 3D, prototiparea, laminarea prepregului din carbon uscat și tratarea în autoclavă sub temperatură și presiune controlate. Această abordare este mai apropiată de producția de piese din carbon la vedere de la marii producători decât de tuningul clasic prin adăugare.

Contează și partea practică. Kitul se montează pe prinderile din serie, fără a găuri caroseria și fără modificări structurale, în aproximativ 6 ore. LARTE anunță compatibilitatea cu senzorii și asistenții de conducere ai X5M Competition, precum și lipsa oricărui efect asupra garanției de fabrică. Piesele sunt certificate TÜV, iar capota are în plus aprobarea Teilegutachten. Producția durează între 10 și 18 zile, în funcție de generația modelului.

Pentru proprietarii de BMW X5M este o alternativă scumpă la culorile Individual din fabrică și la accesoriile M Performance. Mansory și Brabus mizează adesea pe agresivitate și pe o semnătură recognoscibilă a preparatorului; la LARTE accentul este altul: culoarea, materialul și geometria sunt asamblate pentru un client anume. Un astfel de kit interesează un cerc restrâns de proprietari de X5M, X6M, XM și X7, dar există un detaliu: cât valorează o asemenea lucrare la revânzare depinde nu doar de calitate, ci de gustul următorului cumpărător.

Carbonul uscat are un argument puternic — nu arată niciodată ca o soluție temporară. Dar cu cât o mașină este făcută mai individuală, cu atât devine mai puțin universală pe piața second-hand.