Automobili Mignatta Rina Coupe 2027: motor V8, preț și date tehnice

© Automobili Mignatta

Automobili Mignatta a adus la Goodwood Festival of Speed nu încă un hypercar electric, ci un răspuns încăpățânat industriei moderne: Rina Coupe cu V8 aspirat, cutie manuală și un habitaclu fără ecrane. Pentru o marcă italiană mică nu este nostalgie de dragul unei poze, ci un pariu asumat pe o nișă din care numele mari au plecat pe tăcute.

Coupé-ul folosește arhitectura roadsterului Rina Barchetta și trimite stilistic la sportivele italiene ale anilor 1960 — Ferrari 250 GTO și Maserati Mistral. Versiunea Coupe primește un acoperiș double-bubble, o pupă redesenată cu coadă Kamm, faruri rotunde mari și un mic eleron „ducktail”. Mașina reală este promisă pentru 2027.

Aici tehnica contează mai mult decât imaginea retro. La bază se află un monococ de carbon propriu, cu o masă de circa 71 kg și o rigiditate torsională declarată de 101.000 Nm pe grad. Greutate țintă a mașinii: în jur de 1000 kg, repartiție 50:50. Sub capotă lucrează un V8 aspirat din aluminiu de 5,0 litri: potrivit CarBuzz, este un Ford Coyote reprelucrat de Italtecnica Engineering. Putere așteptată: aproximativ 500 CP, tracțiune spate, cutie manuală în șase trepte cu transaxle posterior și diferențial autoblocant.

Prețul pornește de la circa 290.000 de dolari. Pentru piața de masă este absurd, dar în segmentul sportivelor de tip boutique suma nu mai pare întâmplătoare: Morgan, Bizzarrini, GMA și micile ateliere europene nu vând doar viteză, ci un ansamblu de senzații pe cale de dispariție — caroserie ușoară, motor mare, cutie manuală și un minim de zgomot digital. Ferrari aproape că nu mai propune azi această formulă: chiar și acolo unde a rămas un motor aspirat, cutia manuală a plecat de mult.

Valoarea acestei mașini nu stă în timpul 0–100 km/h, ci în refuzul ei de a fi universală. În 2026 aceasta este deja un lux rar.