16+

Nissan NV350 Caravan Eleganza 2026: preț, data lansării și organizarea habitaclului

© nissan.co.jp
Nissan Peasefield Craft și Kato Motor prezintă rulota Eleganza pe baza NV350 Caravan Super Long High Roof, vânzări din 11 iulie la Tokyo.

Nissan Peasefield Craft și Kato Motor au construit o nouă rulotă, Eleganza, pe baza Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof. Lansarea are loc pe 11 și 12 iulie la Tokyo Camping Car Show 2026, în Tokyo Big Sight, iar vânzările în Japonia încep chiar în ziua premierei.

Ideea principală nu este doar montarea unor mobile într-o duba, ci împărțirea funcțiilor pe zone. În interior există un living, o zonă de dormit permanentă și un compartiment de marfă separat. Șoférul nu trebuie să desfacă în fiecare seară o dinette pentru a se culca: patul este deja pregătit, iar bagajele rămân în zona lor din habitaclu. Pentru călătoriile cu mașina, acest lucru contează mai mult decât un decor în plus, pentru că economisește timp la popasuri și reduce dezordinea din interior.

Baza aleasă este Caravan Super Long, cu lățime standard și acoperiș înalt. Lungimea caroseriei este de 5.080 mm, iar înălțimea de 2.285 mm; în interior, potrivit dezvoltatorilor, un adult se poate deplasa în picioare. Kato Motor folosește mobilier artizanal din lemn masiv, iar izolația se bazează pe experiența acumulată în regiunea înzăpezită Niigata: habitaclul trebuie să facă față atât căldurii de vară, cât și călătoriilor pe frig.

Nissan NV350 Caravan
© nissan.co.jp

Un alt avantaj este parteneriatul cu Nissan Peasefield Craft: cumpărătorul primește nu doar o rulotă personalizată, ci și asistență printr-un canal de service Nissan specializat, inclusiv întreținere și inspecții tehnice. Pentru astfel de vehicule, acest lucru este esențial: o amenajare făcută pe cont propriu este mai ieftină la început, dar mai greu de reparat și înmatriculat.

În afara Japoniei, această nișă este dominată mai ales de dube aduse prin import paralel și de amenajări unicat, fiecare rezolvând în felul său problema spațiului. Abordarea japoneză câștigă prin zonare bine gândită, nu printr-o cursă pentru numărul de locuri de dormit: un scenariu rapid de „condu – lucrezi – dormi” fără a reorganiza habitaclul.

Eleganza nu are cifre spectaculoase de putere sau baterie, în schimb are o logică rară în lumea rulotelor: marfa nu încurcă somnul, iar patul nu înghite tot vehiculul. Așa cum Nissan a arătat deja cu Caravan și NV200 Vanette MYROOM la același salon, zonarea pe platforma Caravan devine un subiect recurent la această ediție a Tokyo Camping Car Show.

Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Polina Kotikova

Articole recente