Toyota Avalon 2027 facelift în China: preț, specificații și consum hibrid

© MIIT

Toyota Avalon a dispărut din SUA și Rusia după anul-model 2022, dar în China berlina nu doar că a rămas în gamă, ci se pregătește și pentru o actualizare majoră. Baza de date deschisă MIIT a dezvăluit mașina înainte de lansarea oficială„: Avalon primește o față în stilul Camry și Crown, noi stopuri spate despărțite și își păstrează rolul de alternativă mai mare și mai liniștită la Camry.

Ceea ce contează aici nu e designul, ci simplul fapt că modelul a supraviețuit. Pe o piață unde SUV-urile au preluat de mult atenția, Toyota menține în gamă o berlină de aproape cinci metri pentru cumpărătorii care vor spațiu, eficiență hibridă și un statut ceva mai „matur” fără să treacă la segmentul premium. Conform documentelor, lungimea va fi de 4990 sau 5055 mm, în funcție de versiune. Pentru comparație, actualul Camry e vizibil mai scurt, în timp ce Crown joacă deja într-un segment mai scump și mai orientat spre imagine.

Partea tehnică nu rezervă surprize: sunt așteptate versiuni pe benzină și hibridă. Documentul menționează un motor de circa 150 CP, în timp ce varianta hibridă cu denumirea HEV ar trebui să dezvolte până la 184 CP. Cifra-cheie rămâne consumul, stabilit la 4,31 l/100 km. Pentru o berlină mare, acesta e un argument solid: Avalon nu încearcă să concureze cu BYD Han sau Geely Galaxy la capitolul «inteligență» tehnologică, ci oferă în schimb formula Toyota consacrată, fără priză de încărcare și fără exotisme inutile.

Gama chineză actuală oferă un reper de preț: Avalon Stellar Edition 2026 pornește de la 179.800 yuani, adică circa 26.200 de dolari, în timp ce versiunea hibridă costă de la 217.800 yuani, sau aproximativ 31.800 de dolari. Odată adăugate transportul, taxele de import și marja dealerului în alte piețe, o astfel de mașină nu ar fi ieftină, așa că ar concura nu cu un Camry de generație mai veche, ci cu berline hibride importate din China și cu SUV-uri mari vandute oficial.

Ceea ce face Avalon interesant nu e volumul de vânzări, ci formatul: o berlină Toyota mare, cu un hibrid eficient, rămâne o raritate într-o mare de SUV-uri asemănătoare. Dar cu cât o astfel de mașină se află mai departe de o rețea oficială de dealeri, cu atât contează mai puțin consumul din broșură și mai mult accesul la piese de caroserie, diagnoză și componente de baterie.