Jeep Compass Electric 2026: preț, autonomie și tracţiune integrală 4xe

© media.stellantis.com

Jeep Compass Electric nu mai este un crossover electric cu o singură motorizare modestă. În Spania au apărut acum preţuri pentru două versiuni-cheie: Long Range, cu autonomie de până la 674 km WLTP, şi 4xe cu tracţiune integrală şi 375 CP. Pentru Jeep, acesta este un moment important – marca trebuie să demonstreze că Compass-ul electric nu este doar un alt SUV pe baterie, ci un model care oferă alegerea între autonomie şi o tracţiune integrală adevărată.

Versiunea electrică de bază, cu baterie de 74 kWh şi motor de 213 CP, porneşte de la 42.804 € – aproximativ 48.800 $ sau 3,75 milioane de ruble la cursul Băncii Centrale a Rusiei din 10 iulie. Long Range, cu baterie de 96,3 kWh, tracţiune faţă şi motor de 231 CP, este disponibilă de la 50.600 € – circa 57.700 $ sau 4,44 milioane de ruble. Acceleraţia 0–100 km/h durează 8,3 secunde, dar cei 674 km omologaţi fac din această versiune cea mai logică alegere pentru autostradă. Pe lângă versiunile pur electrice, Jeep oferă şi hibridul plug-in Compass e-Hybrid, care rămâne o poartă de intrare mai accesibilă pentru cei care nu sunt încă pregătiţi pentru electricul complet.

Compass Electric 4xe este construit diferit: baterie de 96,1 kWh, două motoare electrice, tracţiune integrală şi 375 CP. Acest crossover accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde şi parcurge până la 600 km WLTP. Preţul porneşte de la 50.110 € – aproximativ 57.100 $ sau 4,39 milioane de ruble –, în timp ce versiunea de vârf Overland costă 60.350 €, adică circa 68.800 $ sau 5,29 milioane de ruble. Aici cumpărătorul plăteşte, de fapt, nu pentru autonomia maximă, ci pentru dinamică şi tracţiune integrală.

Şi versiunile de echipare sunt împărţite pe categorii de public. Altitude şi Summit sunt disponibile pentru Long Range: acestea includ deja jante de 19 inch, iluminare LED, bord digital de 10,25 inch, ecran multimedia de 16 inch, navigaţie, climatizare bizonă, tempomat adaptiv şi cameră. Summit adaugă jante de 20 inch, faruri Matrix LED, bare de plafon şi acces fără cheie. Upland şi Overland sunt rezervate versiunii 4xe: aceasta are un accent mai off-road şi tapiţerii care merg până la combinaţii de vinil şi material textil.

Compass va concura nu doar cu rivale europene precum Volkswagen ID.4, Peugeot e-3008 şi Renault Scenic E-Tech, ci şi cu modele chinezeşti precum BYD Seal U, Leapmotor C10 şi XPeng G6. Jeep are un nume mai puternic şi o imagine off-road, în timp ce rivalele chinezeşti oferă adesea mai mult echipament pentru aceiaşi bani.

Cea mai onestă versiune de aici nu este neapărat cea mai puternică. Long Range explică mai bine rostul Compass-ului electric: autonomia se vinde mai uşor decât o insignă 4xe lipsită de trecutul off-road pe benzină cu care suntem obişnuiţi.