Abonament Toyota Land Cruiser FJ KINTO 2026: preț, durată și cost total

© global.toyota

Toyota acceptă din nou comenzi pentru Land Cruiser FJ prin KINTO, serviciul japonez de abonament auto. Prețul de bază al mașinii în Japonia a fost deja, la un moment dat, mai mic decât prețul propriului catalog de accesorii Toyota — acum rata abonamentului pornete de la 38.390 yeni pe lună (aproximativ 240 de euro), dar această sumă se aplică doar în cazul unui contract pe șapte ani, cu două plăți anuale suplimentare de câte 165.000 de yeni. Incluzând aceste plăți, costul mediu lunar urcă deja la 65.890 de yeni, adică aproximativ 410 de euro.

În șapte ani, clientul plătește în total 5.534.760 de yeni, adică aproximativ 34.400 de euro. Land Cruiser FJ propriu-zis, în varianta VX cu motor pe benzină de 2,7 litri și tracţiune integrală, costă în Japonia 4.500.100 de yeni — aproximativ 28.000 de euro. Diferența ajunge la 1,03 milioane de yeni, aproape 6.400 de euro, dar abonamentul include asigurarea, taxele, întreținerea, inspecția tehnică și înlocuirea consumabilelor.

KINTO oferă și contracte pe trei și cinci ani. Fără opțiuni suplimentare, costul lor total este anunțat la 2.633.400, respectiv 4.078.800 de yeni. Termenul estimat de livrare pentru Land Cruiser FJ este de cinci-șase luni, în timp ce versiunea cu kitul caroserie Modellista poate necesita până la șapte luni.

O promoție separată este valabilă pentru clienții noi KINTO cu vârsta de până la 35 de ani. Rezilierea contractului în luna a șasea sau a douăsprezecea nu presupune penalitate, iar participanții primesc un card de combustibil ENEOS în valoare de 50.000 de yeni. Cererile trebuie depuse până pe 24 august 2026. În celelalte luni, rezilierea anticipată este taxată conform condițiilor standard.

Abonamentul nu se transformă în cumpărare: la finalul contractului, mașina este returnată. Peste 1.500 km pe lună de utilizare, fiecare kilometru suplimentar este taxat cu 11 yeni, iar deteriorările sau uzura excesivă pot necesita o compensație separată. Astfel, tariful KINTO devine atractiv prin costuri previzibile și asigurare inclusă, dar nu se potrivește celor care speră să rămână, în final, cu un Land Cruiser proprietate personală și revandabil.