16+

Smart #1 2026 în China: platformă de 800 V, încărcare în 12 minute și date tehnice

© miit.gov.cn
Smart prezintă un #1 revizuit pentru China, cu platformă de 800 V și încărcare în 12 minute. Ce se schimbă — și de ce Europa încă nu are o dată de lansare.

Amânarea achiziției unui Smart #1 în Europa doar din cauza încărcării promise în 12 minute este încă prematură. Marca a prezentat un electric mult îmbunătățit pentru piața chineză, dar nu a anunțat încă un calendar pentru sosirea în UE, versiunile europene sau cifrele conform ciclului WLTP.

Cea mai mare schimbare este ascunsă sub o caroserie familiară. #1 revizuit primește un sistem electric de 800 de volți cu componente din carbură de siliciu și acceptă încărcare 6C. Producătorul susține o încărcare de la 10 la 80 % în doar 12 minute. Actualul #1 european acceptă până la 150 kW și are nevoie de aproximativ 30 de minute pentru aceeași autonomie, deci timpul de staționare ar putea fi redus la mai puțin de jumătate.

Potrivit datelor de omologare din China, motorul spate dezvoltă 245 kW, adică aproximativ 333 CP. O baterie de 61,52 kWh oferă 535 km conform ciclului CLTC. Cifra nu poate fi comparată direct cu rezultatul european: actualul Smart #1 Premium parcurge până la 439 km conform ciclului WLTP, mai strict, deși folosește o baterie de 66 kWh.

Exteriorul aproape că nu s-a schimbat, însă acum pe plafon a apărut un lidar, iar pe aripile din față au fost adăugate camere suplimentare. Sistemul de asistență la condus folosește 31 de senzori și un procesor Nvidia cu o putere de calcul de până la 200 TOPS.

În interior găsim un ecran de 15,4 inchi, un nou cip pe 4 nanometri și sistemul multimedia Flyme Auto. Pentru mașina destinată pieței chineze au fost anunțate peste 200 de schimbări în total. Nu ar fi încă corect să vorbim despre o platformă complet nouă. Lungimea (4.270 mm), lățimea (1.822 mm), înălțimea (1.636 mm) și ampatamentul (2.750 mm) rămân neschimbate. Este vorba mai ales despre o nouă arhitectură electrică și electronică, sistemul de propulsie, sistemul de încărcare și dotările digitale. Pentru cumpărătorul european, întrebarea esențială rămâne fără răspuns.

Smart avertizează că versiunile chineză și europeană pot diferi din cauza cerințelor legale și de omologare locale. Așadar, actualul #1 nu a devenit brusc depășit: merită să aștepți doar după confirmarea lansării europene, a prețului și a unui câștig real conform WLTP.

Anterior, SPEEDME.RU a relatat că Smart a actualizat crossover-ul electric #1 pentru piața chineză.

Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Daria Kașirina

Articole recente