Hyundai Bayon 2027: dimensiuni, motor hibrid și preț estimat

© hyundainews.com

Hyundai a scos a doua generație Bayon la teste de vară în sudul Europei. Prototipul pare vizibil mai mare decât actualul crossover, lung de 4.180 mm, iar comenzile ar urma să se deschidă în prima jumătate a lui 2027. Dimensiunile exacte nu au fost dezvăluite încă, așa că e prea devreme să vorbim despre o creștere concretă. Hyundai declară oficial o portbagaj de 411 litri pentru actualul Bayon — o caroserie mai mare ar putea mări și această cifră.

La exterior, nu va fi un simplu facelift. Sub camuflajul dens se văd deja o față și o spate complet redesenate, o nouă semnătură luminoasă și proporții mai masive. Bayon ar trebui să se apropie ca impresie de Kona, deși își păstrează poziția de cel mai mic B-SUV din gamă. Acest curs se încadrează în reînnoirea amplă a gamei Hyundai, pregătită pentru 2027.

Cea mai mare schimbare este așteptată la motorizări. Motor.es scrie despre păstrarea motoarelor pe benzină, revenirea tehnologiei MHEV de 48 de volți și apariția primului hibrid HEV autoîncărcabil din istoria modelului Bayon. Aici contează o precizare importantă: Hyundai nu a publicat încă fișa tehnică a celei de-a doua generații. Compania confirmă oficial doar strategia mai largă — până în 2027, fiecare model din gama europeană ar trebui să aibă o versiune electrificată.

Cu hibrid, Bayon ar intra în concurență directă cu Toyota Yaris Cross, Renault Captur și MG ZS Hybrid+. Iar Toyota, la rândul ei, continuă să-și dezvolte propriul SUV compact: Yaris Cross a primit recent o nouă actualizare, așa că un preț mic nu-i va fi suficient Hyundai.

Actualul Bayon are în Spania un preț de listă de la 24.557 €, în timp ce oferta curentă pornește de la 18.057 €. Este vorba despre modelul actual cu motorul 1.0 T-GDi de 90 CP, nu despre viitorul hibrid.

Dacă informațiile despre HEV se confirmă, motorizarea va ajunge să fie cea mai importantă diferență dintre a doua generație Bayon și modelul actual. Motoarele, dimensiunile și prețul final ar trebui să apară mai aproape de premiera oficială; până atunci, detaliile despre hibrid trebuie tratate corect drept informații din teste și surse din industrie, nu ca specificația finală a Hyundai.